某高速鐵路橋梁工程深基坑開挖專項施工方案(DOC 54頁)

1.編製依據及原則
1.1編製依據
(1) K124+900～DK170+061.8段內橋梁施工設計圖；
(2)《鐵路給水排水施工技術指南》TZ209-2009；
(3)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設（2010）241號；
(4)《建築施工安全生產技術規範彙編》；
(5)《高速鐵路橋涵工程施工技術規程》（Q/CR9603-2015）；
(6)《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB 10752-2010；
(7)《鐵路技術管理規程》（TG/01-2014）；
(8)《鐵路工程建設標準》；
(9)《鐵道工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301—2009）
(10)《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》（TB10303—2009）
(11)建設單位編製的指導性施工組織設計；
(12)魯南高鐵LQTJ-1標實施性施工組織設計;
(13)現場調查資料。
1.2編製原則
(1)工程工期緊，標準高，必須保證足夠裝備和人員投入，采用機械化施工，
合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機械設備，優化資源配置。
(2)按技術先進可行、安全可靠、經濟合理的原則，認真閱讀、研究圖紙和規範，
結合對工期、質量、安全、環保等要求及工程實際編製。
(3)采取平行組織、流水作業組織施工，科學合理安排各項施工程序。
(4)堅持專業化施工，安排經驗豐富的專業化施工隊伍。
(5)堅持高起點、高標準、高質量、高效率，嚴要求，強化質量管理。
(6)統籌安排，做到“三早一快”，即早進場、早安家設營、早開工，快速形成施工高潮。
(7)運用現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。
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