交通工程檢測方案(DOC 30頁)
交通工程檢測方案(DOC 30頁)內容簡介
一、按功能可分為輪廓標、分流合流誘導標、
指示和警告性線形誘導標、突起路標四類。
一、構造
一、目的:防止人和動物隨意進入或橫穿汽車專用公路
,防止非法占用公路用地的人工構造物。
一、砼護欄構造
一、道路交通標誌一般由標誌底板、標誌麵、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。
一、防眩板構造要求:1遮光角、2防眩高度、3寬度、4間距。
七、突起路標反射器性能檢測:色度、光度、機械、耐候、耐鹽霧、耐溶劑、耐水、耐油。
三、交通工程設施的機電部分主要指:監控係統、通信係統、收費係統、供配電照明係統。
三、交通標誌設置原則
三、分合流誘導標的顏色規定:高速公路綠底,其他為藍底,
誘導標的符號為白色。應設在互通式立交的進出口匝道附近。
三、塑料防眩板應滿足:力學性能、耐溶劑性、環境適應性
三、標線材料性能:
三、標線材料性能:①鮮明的確認效果②夜間反光性能③施工時幹燥迅速④附著力強⑤經久耐用
⑥耐候性好,抗汙染,抗變色⑦施工方便容易,安全性好⑧所塗標線安全防滑⑨經濟合理。
三、波形梁護欄的設置要求
三、用反光膜製作的標誌板,其反光膜的拚接應符合以下要求:①反光膜應盡可能減少拚接,
任何標誌的字符不允許拚接,當標誌板的長度或寬度、圓形標誌的直徑小於反光膜的最大寬度時,
底膜不應有拚接縫;②當粘貼反光膜不可避免出現接縫時,應按反光膜產品的最大寬度進行拚接,
標誌反光膜采用拚接時,接縫以搭接為主,重疊部分不應小於5mm,當采用平接時,
其間隙不應超過1mm,距標誌板邊緣50mm之內不得有接縫。
二、交通標誌設計依據
二、施工質量檢測
二、標誌板一般外形尺寸偏差為±5mm,若外形尺寸大於1.2m時,
其偏差為其外形尺寸的±5%,鄰邊的夾角偏差為±0.5°。
二、標誌麵材料:常用材料為反光膜。
二、設置於土中的輪廓標,黑色標記的中間鑲嵌一塊18cm4cm的反射器。分白色和企業管理。
二、路麵標線塗料分類
二、路麵標線塗料按施工溫度可分為常溫型(冷用)、加熱型和熔融型三類。
二、金屬件的表麵防腐處理一般采用熱浸鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)後塗塑和塗塑四種。
二、防眩設施的產品質量要求:外觀質量、鍍層質量、幾何尺寸及材料性能。
二、高速公路監控係統的主要任務是減少高速路擁擠影響、提高運行安全、提供必要的信息和幫助
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指示和警告性線形誘導標、突起路標四類。
一、構造
一、目的:防止人和動物隨意進入或橫穿汽車專用公路
,防止非法占用公路用地的人工構造物。
一、砼護欄構造
一、道路交通標誌一般由標誌底板、標誌麵、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。
一、防眩板構造要求:1遮光角、2防眩高度、3寬度、4間距。
七、突起路標反射器性能檢測:色度、光度、機械、耐候、耐鹽霧、耐溶劑、耐水、耐油。
三、交通工程設施的機電部分主要指:監控係統、通信係統、收費係統、供配電照明係統。
三、交通標誌設置原則
三、分合流誘導標的顏色規定:高速公路綠底,其他為藍底,
誘導標的符號為白色。應設在互通式立交的進出口匝道附近。
三、塑料防眩板應滿足:力學性能、耐溶劑性、環境適應性
三、標線材料性能:
三、標線材料性能:①鮮明的確認效果②夜間反光性能③施工時幹燥迅速④附著力強⑤經久耐用
⑥耐候性好,抗汙染,抗變色⑦施工方便容易,安全性好⑧所塗標線安全防滑⑨經濟合理。
三、波形梁護欄的設置要求
三、用反光膜製作的標誌板,其反光膜的拚接應符合以下要求:①反光膜應盡可能減少拚接,
任何標誌的字符不允許拚接,當標誌板的長度或寬度、圓形標誌的直徑小於反光膜的最大寬度時,
底膜不應有拚接縫;②當粘貼反光膜不可避免出現接縫時,應按反光膜產品的最大寬度進行拚接,
標誌反光膜采用拚接時,接縫以搭接為主,重疊部分不應小於5mm,當采用平接時,
其間隙不應超過1mm,距標誌板邊緣50mm之內不得有接縫。
二、交通標誌設計依據
二、施工質量檢測
二、標誌板一般外形尺寸偏差為±5mm,若外形尺寸大於1.2m時,
其偏差為其外形尺寸的±5%,鄰邊的夾角偏差為±0.5°。
二、標誌麵材料:常用材料為反光膜。
二、設置於土中的輪廓標,黑色標記的中間鑲嵌一塊18cm4cm的反射器。分白色和企業管理。
二、路麵標線塗料分類
二、路麵標線塗料按施工溫度可分為常溫型(冷用)、加熱型和熔融型三類。
二、金屬件的表麵防腐處理一般采用熱浸鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)後塗塑和塗塑四種。
二、防眩設施的產品質量要求:外觀質量、鍍層質量、幾何尺寸及材料性能。
二、高速公路監控係統的主要任務是減少高速路擁擠影響、提高運行安全、提供必要的信息和幫助
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