橋麵鋪裝層的施工工藝培訓課件(PPT 59頁)

橋麵鋪裝層的施工工藝
以其他項目的橋麵鋪裝層施工工藝為載體，簡單敘述；
項目部將橋麵調平層施工列為亮點工程來抓，
那時候正趕上省裏的下半年質量大檢查；
首先製定詳細的有針對性的施工方案和作業指導書；
在開工前組織現場施工作業班組長人員進行技術交底；
項目部將安排技術實力強，經驗豐富的管理人員現場指導施工；
各橋麵作業隊人員設備建議如下：
設計圖紙規定：關於橋麵鋪裝層鋼筋網片
橋麵調平層混凝土為C50，強度高、水泥用量大，極易產生表麵裂縫，
可以抑製橋麵調平層混凝土的收縮龜裂。最終達到提高其抗裂性能。
實際施工的情況：罐車肆意碾壓，致使鋼筋網格落底緊貼預製梁板的頂麵，
根本達不到設計要求的鋼筋混凝土保護層厚度20mm，
又破壞了鋼筋網格應起到的抗裂作用，導致橋麵現澆層出現裂縫
其結果是：裂縫現狀一
裂縫現狀二
由於左幅橋麵施工沒有完工，所有的車輛均通過橋麵右幅通行，
致使右幅橋麵呈現裂縫,由於左幅車輛通行不頻繁，裂紋裂縫不明顯;
裂縫主要有橫裂、縱裂、斜裂、網裂等多種裂縫；
其特點是呈現網狀及縱橫錯狀，部分裂紋逐漸轉變為裂縫，
甚至呈貫穿性，詳見下麵芯樣；
出現裂縫不僅有損外觀、降低建築結構的整體性、
剛度和抵抗荷載作用的能力，嚴重影響結構的強度和耐久性。
取芯情況：總監辦7月22日和26日取芯情況：裂紋兩側有脫皮、破碎；
6個芯樣裂縫均已貫穿底部；鋼筋網片沉底，
保護層位置嚴重不符合設計要求；部分調平層砼底部鬆散，甚至個別有空洞；
裂縫嚴重處後開孔檢查的情況：印證了施工過程中鋼筋網格嚴重違背了設計圖紙的規定，
沒有支墊，混凝土罐車直接在鋼筋網格上行走
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