軌道交通正線進路及其設置方案(PPT 25頁)
軌道交通正線進路及其設置方案(PPT 25頁)內容簡介
進路設置
進路的組成
多列車進路
聯鎖監控區段
保護區段
側麵防護(側防)
進路的解鎖
軌道區段的Kick-off功能(啟動、分離、斷開的含義)
計軸
為確保城市軌道交通高密度行車下的安全,SICAS聯鎖係統與ATP相結合,
進路由防護信號機防護,但列車在進路中的運行安全由ATP負責(列車自動防護)。
(1)ATS(列車自動監視)的自動列車進路ATS按照運行圖,
根據列車的車次號,結合列車的運行位置,
發送排列進路的命令給SICAS聯鎖,自動排列進路。
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進路的組成
多列車進路
聯鎖監控區段
保護區段
側麵防護(側防)
進路的解鎖
軌道區段的Kick-off功能(啟動、分離、斷開的含義)
計軸
為確保城市軌道交通高密度行車下的安全,SICAS聯鎖係統與ATP相結合,
進路由防護信號機防護,但列車在進路中的運行安全由ATP負責(列車自動防護)。
(1)ATS(列車自動監視)的自動列車進路ATS按照運行圖,
根據列車的車次號,結合列車的運行位置,
發送排列進路的命令給SICAS聯鎖,自動排列進路。
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