軌道交通與房地產開發項目之間關係研究(doc 12頁)

中國的城市交通麵臨的問題是城市化進程速度加快，第二個機動車量飛速的增長，改善城市交通的需求比世界上任何一個國家都更加迫切。城市機動車量增長的速度，不包括摩托車在內，從1995年每千人隻有九輛，到2010年每千人57年，到2020年每千人162輛，速度增長是非常之快的。2020年是1995年增長17倍，2000年也是1995年的2倍多。城市交通的模式，實際上就決定了城市規劃的形態。我個人認為，一個城市是什麼樣子，很關鍵的就取決於交通的規劃，交通的模式，你采取什麼樣的交通模式？城市是一個什麼樣的形態？
　　比如說，我們在傳統的步行的城市，人口密度很高，城市的範圍很小，步行的城市那就是很小的範圍，基本上密集在這個區域裏邊，用途可以有多種，另外它完全是有組織的小的城市，不可能是很大的。
　　第二種形態，公共交通的城市。這種城市有多種人口的密度，有的地方很密有的地方不是很密，用途也有多種，另外有網絡的……
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