某市綜合交通體係“十一五”規劃(doc 53頁)

某市綜合交通體係“十一五”規劃目錄:
一、寧夏綜合交通發展狀況
二、“十一五”綜合交通運輸麵臨的形勢
三、“十一五”寧夏交通運輸需求預測
四、“十一五”綜合交通發展的指導思想、主要目標和主要思路
五、“十一五”綜合交通發展的建設重點

某市綜合交通體係“十一五”規劃內容簡介:
　 交通運輸是國民經濟發展的基礎，是一切經濟和社會活動的主要載體，是促進社會發展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經濟發展具有基礎性、全局性、先導性的影響。改革開放以來，尤其是國家實施西部大開發戰略以來，我區交通基礎設施發生了顯著的變化，各種運輸方式組成的交通網絡基本形成，網絡結構有了較大改善，內外運輸能力明顯提高，運輸質量和服務水平都有一定提升，為我區綜合交通運輸發展奠定了堅實的基礎。但還不能適應我區經濟社會發展的需要。加快交通基礎設施建設，進一步完善綜合交通運輸網絡依然是“十一五”時期我區國民經濟和社會發展規劃重要內容之一。
　　(一)基本區情概況
　　區位狀況。寧夏回族自治區是我國5個少數民族自治區之一，位於我國西北地區東部，黃河上中遊，周邊與內蒙古自治區、陝西省、甘肅省毗鄰，地理坐標為東經104°17′-107°39′、北緯 35°14′-39°23′，區域呈東西窄、南北狹長形狀，土地麵積為6．64萬平方公裏，占全國國土麵積的 0．69％，全區分銀川市、石嘴山市、吳忠市、中衛市、固原市5個地級市，下轄7區2市11縣和一個開發區。
　　自然條件。寧夏地勢南高北低，呈梯狀下降，全境由北向南分為賀蘭山山地、銀川平原、靈鹽台地、寧中山地與山間平原、黃土丘陵和六盤山山地等6個地貌區。北部地區地形平坦，土地肥沃，屬黃河灌區，有“塞上江南”之美稱，經濟發展水平相對較高，是寧夏重要的煤炭基地、農業主產區以及工業集聚區，交通條件也相對較好。中部地區和南部山區經濟發展水平相對較低，交通條件差；雖然人均土地占有量相對較高，但土地資源質量不高，天然草場退化嚴重，土地沙化問題突出；除黃河沿線一帶以外，主要是山地、山間平原以及荒漠，自然條件比較惡劣，黃土覆蓋深厚，溝壑縱橫，多為半幹旱區；尤其是南部山區主要是回族群眾聚集區，海拔基本上在2000米左右，人們收入水平低，交通條件極為不便，生活條件艱苦。
　　礦產資源。寧夏主要的礦產資源有煤炭、石油、天然氣、石膏、石灰岩、石英砂、粘土以及鎂、鉭等稀有金屬。其中煤炭資源是寧夏最主要的資源，不僅儲

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