新能源汽車年度發展報告--技術篇(pdf 31頁)

新能源汽車年度發展報告--技術篇目錄:
1. 燃氣汽車.3
1.1 國際燃氣汽車相關技術..3
1.2 國內燃氣汽車技術發展..4
2. 生物燃料汽車..13
2.1 國際技術發展.13
2.2 國內技術發展.14
3. 純電動汽車15
3.1 國際技術發展.15
3.2 國內技術發展.17
4. 混合動力汽車..19
4.1 國際技術發展.19
4.2 國內技術發展.23
5. 燃料電池汽車..26
5.1 國際技術發展.26
5.2 國內技術發展.28
6. 甲醇汽車及二甲醚汽車.30

新能源汽車年度發展報告--技術篇內容簡介:
依維柯汽車公司（IVECO）在法國裏昂國際環保工業技術設備展覽上推出了一款擁有新型天然氣發動機的IVECO STRALIS重型卡車。該車配有液壓變櫃器的六速Allison3200自動變速箱，重量覆蓋了從18噸到26噸的各種樣式。而且擁有4x2兩輪軸和6x2x4三輪軸兩種配置可供選擇，同時其三輪軸還配有空氣懸架式拖曳轉向軸裝置。該車采用了本公司出品的Cursor 8型7.8升排量天然氣發動機。Cursor 8天然氣發動機不僅符合環境友好汽車nvironmentally Enhanced Vehicle)的排放標準且其汙染物排放量更低，比如在歐洲聯盟汽車標準——European standard 2005/55/EC規定的技術條件下，E.E.V 規定的NOx排放標準為2 g/kWh，而該發動機的實際NOx排放量為0.53g/kWh 。Cursor 8天然氣奧托循環發動機有6缸24閥、頂置凸輪軸、12個燃料噴嘴的多點電噴和一套高效內燃係統。該發動機在2000r/min情況下的最大功率為200 kW，在1100至1700r/min範圍內最大扭矩達1100Nm。同時，Cursor8還在排放係統中擁有一個lambda探針，作為閉環內燃機控製係統的一部分。這使該高效內燃係統不受天然氣成分影響，依維柯汽車公司（IVECO）甚至宣布該套係統將成為可再生燃料發動機如生物燃料、生物甲醇或生物天然氣的最佳選擇。
IVECO STRALIS天然氣重型卡車還配備有一個由鉑和鈀兩種重金屬製成的三元催化劑，這使STRALIS卡車進一步減少了的一氧化碳、烴和氮化物的排放濃度，比普通天然氣卡車更加清潔。
納米孔天然氣儲存裝置美國密蘇裏大學和中西部研究所的工程專家介紹，他們以玉米棒芯為初始原料，製成一種“碳磚”，其內部布滿複雜的形狀不規則的納米孔，存儲天然氣的密度創下新高，可輕鬆把相當於納米孔自身總體積180倍的天然氣儲存在內，而內部存儲壓力卻隻有普通天然氣存儲罐的七分之一。

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