中國汽車工業市場與營銷策略分析(doc 12頁)

中國汽車工業市場與營銷策略分析內容摘要：
　 麵臨世紀之交，中國汽車工業走到一個十字路口，中國進入 WT0已經隻是時間問題，而且隻是一個以月計算的時間問題。新世紀和中國在世界經濟格局中的新地位，給中國各階層人士的心理和觀念都帶來了前所未有的直接的、階變性的衝擊。
　　從整個世界而言，未來十年的變化，將要大於此前五十年。盡管二戰以後50年，世界有了彩電，攝像機，移動通訊，以及阿波羅登月計劃，半導體，因特網這樣革命性的
巨大成就。
　　未來十年的變化將超過這五十年，我們將如何想象?
　　入市意味著中國人不僅要一步進入比我們領先若幹年的世界經濟秩序中去，還要馬上適應緊接而來的迅猛變革。
　　在這種形勢下一一汽車工業如何發展?中國汽車市場和營銷又該是何種狀況呢?
　　我們首先回顧一下中國汽車工業與中國汽車新利体育取现 的發展過程。
　　中國汽車工業經過40餘年的發展，可以分為若幹階段，關於汽車工業發展階段有幾種不同分段方法，但基本相似。最近，在國家計委與德國大眾合作進行的一項研究，使用了這樣一種分類。
　　一、中國汽車工業發展曆程
　　l、第一階段(1953年—1978年)；奠定中國汽車工業基礎階段。
　　在這一階段，初步形成了以中型載貨汽車為主的汽車工業和關聯產業的生產體係。
　　一一1953年7月15日，第一汽車製造廠在吉林省長春市興建，標誌著中國汽車工業開始起步。
　　一一北京、上海、南京、濟南等地的一些汽車修配廠從單一的汽車修理廠發展為仿製汽車的汽車製造廠。
　　一一“文化大革命”時期，重點建設了第二汽車製造廠，成為2.5噸和5噸載貨汽車生產基地，還建成了陝西汽車製造廠和四川汽車製造廠等一批汽車廠；二是自主開發並
生產出以軍車和礦山用車為主的係列產品。
　　2、第二階段(1979—1993年)：汽車工業快速發展階段。
　　一一汽車工業開展對外交流和合作，大力引進外資和技術。
　　一一1987年，國務院確定了加快發展轎車工業的發展戰略，並確定“三大”、“三小”轎車生產基地。此後又確定了兩個微型車生產基地。
　　一一汽車生產規模迅速擴大，產量增長較快。
　　一一產品結構明顯改善。
　　一一汽車工業整體技術水平得到提高。

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