全球汽車市場的發展曆程(doc 37頁)
全球汽車市場的發展曆程(doc 37頁)內容簡介
全球汽車市場的發展曆程內容簡介:
隨著企業持續快速發展,全球第一的寶座已經清晰地進入豐田的視野。但是,經營管理的全球化步伐卻沒有跟上企業規模的擴大,豐田麵臨的考驗也是逐漸複興的日本企業今後將麵臨的考驗。歸納起來主要有以下四點。一是在日本企業強大的根源--產品品質上出現陰影;二是品牌實力在悄悄衰退;三是企業發展與發展帶來的摩擦如同孿生兄弟;四是內向性企業文化毫無改觀。 由於生產、銷售和開發等各項職能均由不同的公司負責,因此缺乏橫向交流。結果,即便出現了問題,大多也都是由各部門與日本方麵單方麵協商。
豐田對此也並沒有袖手旁觀。一年半前豐田製定了一個名為“EDER(EarlyDetection,EarlyResolution。早發現、早解決)”的對策,從總公司技術部及質保部等部門向美國豐田汽車銷售公司選派了大約25名工作人員,旨在及早獲取和解決客戶意見。因為“與技術部門或者工廠能夠直接對話的必須是相應的專家,而且和日本方麵有溝通渠道的人”(負責美洲業務的專務董事稻葉良睨)。
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隨著企業持續快速發展,全球第一的寶座已經清晰地進入豐田的視野。但是,經營管理的全球化步伐卻沒有跟上企業規模的擴大,豐田麵臨的考驗也是逐漸複興的日本企業今後將麵臨的考驗。歸納起來主要有以下四點。一是在日本企業強大的根源--產品品質上出現陰影;二是品牌實力在悄悄衰退;三是企業發展與發展帶來的摩擦如同孿生兄弟;四是內向性企業文化毫無改觀。 由於生產、銷售和開發等各項職能均由不同的公司負責,因此缺乏橫向交流。結果,即便出現了問題,大多也都是由各部門與日本方麵單方麵協商。
豐田對此也並沒有袖手旁觀。一年半前豐田製定了一個名為“EDER(EarlyDetection,EarlyResolution。早發現、早解決)”的對策,從總公司技術部及質保部等部門向美國豐田汽車銷售公司選派了大約25名工作人員,旨在及早獲取和解決客戶意見。因為“與技術部門或者工廠能夠直接對話的必須是相應的專家,而且和日本方麵有溝通渠道的人”(負責美洲業務的專務董事稻葉良睨)。
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