某年度公路水路交通統計分析報告(doc 14頁)

某年度公路水路交通統計分析報告內容簡介：
2001年是新世紀的第一年，也是我國實施國民經濟和社會發展“十五”計劃的第一年。麵對複雜多變的國際政治、經濟形勢，中央堅持擴大內需方針，繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，加快經濟結構調整，積極穩妥地推進各項改革，不斷擴大對外開放，大力整頓和規範市場經濟秩序，經濟運行總體質量和效益不斷提高，國民經濟持續、健康發展。
國內經濟的較快增長和有利的政策環境為交通發展創造了良好機遇。交通係統認真貫徹“三個代表”重要思想，堅持以發展為主題，以結構調整為主線，以改革開放和科技進步為動力，以不斷滿足人民群眾的交通需求為根本出發點，真抓實幹，開拓創新，在交通基礎設施建設、公路水路客貨運輸和港口生產等方麵都取得了較好成績，實現了“十五”交通工作的良好開局。
公路交通
一、基礎設施再上新台階
20世紀90年代以來，我國公路交通事業進入一個持續、快速、健康發展時期，公路基礎設施實現了跨越式發展。特別是98年以來，黨中央、國務院做出了擴大內需，加快基礎設施建設的重大決策，公路建設牢牢把握了這個難得的機遇，趁勢而上，加快建設。從1998到2001年，連續四年完成投資突破2000億元，其中2001年超過2600億元，創曆史新高。公路建設投資的大規模增加，使公路基礎設施的落後麵貌得到了明顯改善。
1．公路總量接近170萬公裏，橋梁、隧道建設取得新成果
2001年是我國公路基礎設施總量繼續增長的一年，全年新建公路通車裏程達到3.6萬公裏，其中二級及二級以上公路8036公裏；改建公路裏程5.3萬公裏，其中二級及二級以上公路1.4萬公裏。截止到2001年底，全國公路通車總裏程已達169.8萬公裏，居世界第4位。
公路橋梁和隧道建設取得了新的成果。全年公路橋梁比上年增加了0.53萬座、33.8萬延米；其中特大橋梁比上年增加123座、9.9萬延米。全年公路隧道比上年增加98處、7.7萬延米；其中特長隧道3處、1.2萬延米。
2．高速公路裏程躍居世界第二，國道主幹線建設步伐加快
從90年代起，在國道主幹線總體規劃指導下，我國高速公路建設步伐不斷加快，特別是近年來，每年建成的高速公路達幾千公裏。新世紀的第一年，我國高速公路建設取得新的突破。全年新增通車裏程3152公裏，使全國高速公路總裏程達19437公裏，躍居世界第二位；青海和內蒙古分別有26和151公裏高速公路建成通車，使全國除西藏外，其他30個省（自治區、直轄市）均通了高速公路；河南省全年新增高速公路569公裏，通車裏程超過了1000公裏，使全國高速公路裏程突破1000公裏的省上升到了7個。從高速公路發展的曆史看，中國高速公路僅用了10多年時間，就走過了發達國家一般需要40年才能走過的進程。
..............................