大陸汽車零組件業探討(doc 10頁)

大陸汽車零組件業探討內容簡介：
以今年的實際情況來看，即使2Q受到SARS衝擊，大陸汽車市場還是保有巨幅成長。其中轎車，特別是中高檔轎車可算是一枝獨秀，產銷量超過市場年初的預期。但成長之外也出現部分隱憂，投顧認為產能過剩的問題在今年還不會發生，中長期而言則視需求麵變化，看看目前這種強勁的成長力道能持續多久。
基於大陸是世界工廠，零件國產化是大陸汽車產業的趨勢。因此未來大陸汽車零組件市場的成長性亦不容小覷。另大陸汽車零組件產業長期呈現家數多、規模小、技術差等問題，在國外大廠進駐及整車廠競爭日趨激烈的情況下，傳統的生態已逐漸改變。台商的機會就是在此變革時期，以優於當地廠商的生產管理能力、研發技術，趁機切入大陸前10 大汽車集團供應體係。未來關注的焦點則是維修市場的龐大商機。
就明年東南與風神的擴廠行動來看，明年兩家公司在產量上還有3成以上的成長空間，依附在這兩大生產體係下的零組件廠也將雨露均沾。雖降價難免，但在進一步提高經濟規模下，獲利壓縮幅度應該有限。大億為兩大車廠燈具供應廠，加上台灣本業有新產品推出，明年想象空間大。另外像是東陽，由於已順利打入大陸前十大生產體係，明年業績依然看好。投顧推薦個股便以東陽及大億為首選。
一、大陸車市概況
★大陸車市4、5月受SARS影響出現衰退，但整體而言依然較去年成長3成
據統計，1～7月大陸汽車?量242.13萬輛，較去年同期成長34.54％，銷量237.28萬輛，較去年同期成長30.97％。這樣傲人的成績其實得來不易，特別是今年上半年大陸一度深陷SARS危機，導致4、5月份大陸汽車生產及銷售數字因此走低。但6月份起汽車生產從穀底躍出，重返年初高成長趨勢，7月份當月汽車?銷雖較上月有所回落，但仍保持高成長的態勢。
由下圖可明顯看出今年大陸轎車市場再次出現爆發性成長。近年經濟快速成長引發私人購車的需求，在今年全麵引爆。貨、客車部分並未出現如轎車般的快速成長，甚至兩者在SARS期間銷售量較去年同期衰退，惟6月起雙雙擺脫SARS陰影，銷售量皆回複原先成長態勢。
..............................