塑料射出模具題庫(doc 34頁)
塑料射出模具題庫(doc 34頁)內容簡介
塑料射出模具題庫內容提要:
(X)1 乙炔氣又稱天然瓦斯氣。
(X)2 火焰切割時,應調乙炔氣助燃,以利切割。
(O)3 火焰切割時,其助燃氣體通常用綠色高壓管。
(O)4 切割焊炬與焊接焊炬大同小異,差別在於火嘴之構造及多一個切割用高壓預熱氧氣。
(O)5 火嘴材料,一般以紫銅製造,以口徑大小來區別,口徑與號碼成正比。
(X)6 牛頭刨床之刨削,係利用床台往複運動產生之切削。
(O)7 牛頭刨床拍擊箱之功用是防止刨刀之回程刮傷工件表麵。
(X)8 刨刀之各種間隙角都比車刀之角度大。
(O)9 刨刀是使用單刀刃切削,效率低,有漸被銑床取代之趨勢。
(X)10 牛頭刨床刨削內鍵槽,可用銑削來代替加工。
(O)11 牛頭刨床刨削20mm長工件時,衝程長約40~45mm。
(X)12 刨床之加工效率比銑床差,但精度比銑床高。
(O)13 刨刀刨過工作物和退回工作物時,前者所留間隙要少。
(O)14 牛頭刨床規格可以用衝程全長表示之。
(X)15 牛頭刨床的進刀動作是在刨削回程終了時。
(X)16 高速車床之動力傳動由馬達至主軸全部由齒輪傳動。
(O)17 不規則工件車削,宜使用四爪單動夾頭。
(X)18 工件在轉動中,可用光標卡尺作劃線工作。
(O)19 車床尾座偏移太大時,可能使中心孔無法鑽削。
(O)20 沿著車床軸線平行方向進刀叫做縱向進刀。
(O)21 標準直徑之磨光杆可用彈簧筒夾夾持車削。
(X)22 車削工件之材料越軟,其車刀間隙角要越小。
(X)23 右手車刀是指刃口在車刀的右手邊。
(O)24 車削黃銅料之後斜角,須磨成負角。
(O)25 尾座偏置法不能車削內錐度。
(O)26 車削鋁料廢屑容易附著刀麵,故車刀後斜角要加大。
(O)27 車削內孔時,旋孔刀高度,一般都比中心略高。
(X)28 為使車床快速停止旋轉,可將開關先開至逆轉再停掉。
(X)29 欲車削工件之錐度1/5,則用量表校正錐度時,複式刀座移動30mm長時,量表之測杆
須移動3mm 。
(O)30 銅料之切削速度比鋼料快。
(O)31 車床尾座分上下兩座,下座祇能縱向移動,上座尚可調整橫向移動。
(X)32 工件愈硬,車刀之前間隙角愈大。
(O)33 以三爪夾頭夾持圓形工件,可節省校對中心的時間。
(O)34 偏置尾座靠工作人員這邊,則車削後工件靠尾座端直徑較小。
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(X)1 乙炔氣又稱天然瓦斯氣。
(X)2 火焰切割時,應調乙炔氣助燃,以利切割。
(O)3 火焰切割時,其助燃氣體通常用綠色高壓管。
(O)4 切割焊炬與焊接焊炬大同小異,差別在於火嘴之構造及多一個切割用高壓預熱氧氣。
(O)5 火嘴材料,一般以紫銅製造,以口徑大小來區別,口徑與號碼成正比。
(X)6 牛頭刨床之刨削,係利用床台往複運動產生之切削。
(O)7 牛頭刨床拍擊箱之功用是防止刨刀之回程刮傷工件表麵。
(X)8 刨刀之各種間隙角都比車刀之角度大。
(O)9 刨刀是使用單刀刃切削,效率低,有漸被銑床取代之趨勢。
(X)10 牛頭刨床刨削內鍵槽,可用銑削來代替加工。
(O)11 牛頭刨床刨削20mm長工件時,衝程長約40~45mm。
(X)12 刨床之加工效率比銑床差,但精度比銑床高。
(O)13 刨刀刨過工作物和退回工作物時,前者所留間隙要少。
(O)14 牛頭刨床規格可以用衝程全長表示之。
(X)15 牛頭刨床的進刀動作是在刨削回程終了時。
(X)16 高速車床之動力傳動由馬達至主軸全部由齒輪傳動。
(O)17 不規則工件車削,宜使用四爪單動夾頭。
(X)18 工件在轉動中,可用光標卡尺作劃線工作。
(O)19 車床尾座偏移太大時,可能使中心孔無法鑽削。
(O)20 沿著車床軸線平行方向進刀叫做縱向進刀。
(O)21 標準直徑之磨光杆可用彈簧筒夾夾持車削。
(X)22 車削工件之材料越軟,其車刀間隙角要越小。
(X)23 右手車刀是指刃口在車刀的右手邊。
(O)24 車削黃銅料之後斜角,須磨成負角。
(O)25 尾座偏置法不能車削內錐度。
(O)26 車削鋁料廢屑容易附著刀麵,故車刀後斜角要加大。
(O)27 車削內孔時,旋孔刀高度,一般都比中心略高。
(X)28 為使車床快速停止旋轉,可將開關先開至逆轉再停掉。
(X)29 欲車削工件之錐度1/5,則用量表校正錐度時,複式刀座移動30mm長時,量表之測杆
須移動3mm 。
(O)30 銅料之切削速度比鋼料快。
(O)31 車床尾座分上下兩座,下座祇能縱向移動,上座尚可調整橫向移動。
(X)32 工件愈硬,車刀之前間隙角愈大。
(O)33 以三爪夾頭夾持圓形工件,可節省校對中心的時間。
(O)34 偏置尾座靠工作人員這邊,則車削後工件靠尾座端直徑較小。
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