某年9月份汽車產業研究報告(doc 27頁)

某年9月份汽車產業研究報告目錄：
分析篇
政策解讀…………2
歐Ⅲ小汽車減稅暫緩提醒相關部門製定政策要謹慎…………2
政策導向顯示國家對汽車實行品牌銷售管理的態度相當肯定…………3
行業前瞻…………4
二手車增速首次高於新車並不說明我國汽車市場已經成熟…………4
中國汽車工業必須在發展新式汽車的思路上做調整…………5
汽車物流信息共享機製是提高汽車工業整體水平的必要條件…………6
新利体育取现 …………8
跨國汽車巨頭“南北布局”未必是如意算盤…………8
上汽收購重慶重汽確立在業內的話語權…………9
信 息 篇
產業環境…………10
調查顯示車主對維修服務與使用經濟性提出了更高的要求…………10
上海公交客車正式實施通用標準…………10
最新技術…………11
我國研製成汽車電磁緩速製動器通過鑒定…………11
全自動底盤測功機係統通過鑒定…………11
安徽研製出基於GSM汽車“電子保姆”…………11
“停車起步”係統可以有效減少汽車汙染…………11
第一款不使用水銀的汽車氣體放電燈研製成功…………12
生產廠商…………12
北京吉普將進行重組，戴-克與北汽集團平起平坐…………12
國內四家汽車企業聯手實現CKD海外生產…………12
東風雪鐵龍調整銷售網絡格局…………13
東風雪鐵龍召回畢加索…………13
一汽-大眾認證二手車首批樣板店開業…………13
東風悅達起亞推出第三個汽車品牌…………14
雙龍汽車增設高產量柴油發動機生產線…………14
大眾勞資爭議可能威脅三萬人…………14
VOLVO召回46萬輛轎車…………14
過度庫存將影響美國三大公司明年收益…………15
福特宣布召回23萬輛商用車…………15
羅孚75更名陸虎轎車，中視買斷獨家經營權…………15
經銷渠道…………16
上海車市國際汽車博覽中心開工…………16
第六屆高交會將首次設立“汽車電子”…………16
中國汽車配件采購洽談會將為大連帶來20億采購清單…………16
配件供應…………16
國產子午線輪胎抽查四分之一不合格…………16
洛陽名特玻璃雙曲麵玻璃產品已順利通過驗收…………17
新款輝騰柴油3.0升V6推出 11月上市…………17
武漢將成跨國巨頭汽配采購基地…………17
蓬萊已經成為卡車巨頭投資聚集區…………17
日本汽車配件市場走向與趨勢…………18
相關行業…………18
大眾金融公司開門三板斧果然不同凡響…………18
LRBG調查顯示德國汽配工業九成要外遷…………19
麻雀隨小，仍可“傷”車…………20
潤滑油添加劑產品仍在上漲…………20
實用手冊…………20
汽車加裝“無盲點”望後鏡後並非萬事大吉…………20
初秋時節汽車養護要點…………21
數 據 篇
行業數據…………21
某年8月汽車工業產銷綜述…………21
8月全球各大車商銷量均下滑…………24
華德士公布預估產量（9月14日）…………24
市場數據…………25
北亞銷售行情指數（8月30日-9月5日）…………25
國產車排行（9月2日-9月8日）…………25

某年9月份汽車產業研究報告內容提要：
歐Ⅲ小汽車減稅暫緩提醒相關部門製定政策要謹慎
據稱，國家稅務總局此前公布的《財政部、國家稅務總局關於低汙染排放小汽車減征消費稅問題的通知》中規定的符合歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車可以減征消費稅的政策暫緩執行。而原通知規定自某年1月1日起，對企業生產銷售的達到GB18352.-2001排放標準(相當於歐洲Ⅱ號標準)的小汽車，停止減征消費稅，一律恢複按規定稅率征稅。此外自某年7月1日起，對企業生產銷售達到相當於歐洲Ⅲ號排放標準的小汽車減征30%的消費稅。相關部門給出的解釋是，上述政策緩行，是鑒於目前小汽車歐洲Ⅲ號排放標準正在製定中，符合歐洲Ⅲ號排放標準的車用油品質量尚未解決。
亞博分析：國家稅務總局的這個暫緩執行再次說明了印證了現階段汽車行業標準混亂的現狀，不但是汽車行業本身的價格、品牌建設一團糟，政府管理部門所出台的政策也一再地表現出不成熟的一麵。在當初國稅總局出台《通知》時，分析員認為如此匆忙地出台一個雙軌製的消費稅減征政策在我國現有階段是不成熟的，特別是在我國的油品質量不高，尾氣檢測水平不夠的基礎上，貿然實行這樣的政策是不合適的。當然還有其他方麵的影響，比如對於大中型的汽車企業，這個政策已經影響不大，因為這些企業的產品基本上都達到了所謂的“歐Ⅲ”標準，而一些處於剛剛起步的民營汽車企業，這個政策的影響就相對來說很大了。對於國內油品質量情況，最近，國家質檢總局也進行了全麵的抽查。質檢總局共抽查在天津、河北、遼寧、河南、新疆、青海、甘肅、寧夏等8個省、自治區、直轄市93家加油站的93個批次的產品，合格69個批次，產品抽樣合格率為74.2%。其中，90號車用無鉛汽油抽樣合格率為78.9%；93號車用無鉛汽油抽樣合格率為70.9%。從這個結果來看，我國的油品質量確實是不高的，因此，國稅總局做出消費稅減征暫緩執行的決定也實屬無奈。
隨著汽車工業的發展，社會文明的進步，國家有關部門在對待汽車工業的態度上也是越來越關注了，特別是現在距離北京奧運會的距離是越來越近了，“綠色奧運”是我們做出的一個重要承諾，那麼治理環境汙染是首當其衝的任務，而汽車尾氣排放的治理又是重中之重。國家有關部門的這種心態是可以理解的，但分析員認為，越是重要的事情越是要冷靜分析，踏踏實實地解決，而不是憑借一時熱血出台幾個法規就能解決的。因此，對待尾氣排放問題，一個措施就是通過相關政策調控手段，提高汽車生產企業的技術水平，但更應該做到前麵的工作是改善汽車使用的外部環境，比如提高油品生產質量，建立完善的汽車排放檢測體係等等。

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