高速公路隧道施工的管理總則(30個doc)

高速公路隧道施工的管理總則內容簡介：
隧址區內廣泛出露上太古界五台群會崗庫組和店房台片麻岩組以及下古生界地層，五台期中酸性侵入岩餘崗腦片麻岩組及呂梁期變質輝綠岩，輝綠岩牆分布其中。新塵界上更新統和全新統沿山前及溝穀零星分布。太古界五台群金崗庫組岩性主要為斜長角閃岩、含榴斜長角閃岩夾含榴角閃黑雲變粒岩及兩層磁鐵石英岩和一層較穩定的含榴藍晶二雲斜長片麻岩。店房台片麻岩組為一套中細粒黑雲斜長片麻岩、角閃黑雲斜長片麻岩夾黑雲變粒岩及斜長角閃岩。為隧道穿越的主要地層。下古生界寒武～奧陶係饅頭組～三山子組地層岩性依次為白雲質泥岩、粉砂質泥岩、頁岩、鮞粒灰岩夾生物碎屑灰岩及薄層狀灰岩、泥晶灰岩、礫屑灰岩、含燧石結核細晶灰岩夾白雲質泥灰岩。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。新生界地層零星分布於山前及溝穀地帶，出露地層有上更新統亞砂土～亞黏土和全新統衝、洪積砂、礫、卵石地層。隧址區內的岩漿岩主要為侵入岩，岩性為五台中期中酸性侵入岩金崗腦黑雲角閃斜長片麻岩和變質偉晶岩脈，呂梁早期變質花崗岩和變質輝綠岩脈、呂梁晚期輝綠岩牆和偉晶岩脈。
隧址區主要經曆了五台期、呂梁期和燕山期構造的影響。五台期和呂梁期構造在變質岩係中主要表現為大型複式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構造主要表現為寒武～奧陶係及五台群地層的脆性斷裂。褶皺發育於九層崖南部寒武係饅頭組與五台群店房台片麻岩的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區內山南向北強烈擠壓所致。隧址區內共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條（F5. F8. F9. F10.F11. F12. F14. F16. F18. F19. F20、F22. F23），表現為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發育寬度不等的破碎帶，帶內岩體破碎，節理與構造裂隙密集發育，穩定性差，隧道穿越時容易發生掉塊或大的坍塌現象。節理在隧址區普遍分布。
隧道為特長深埋直線隧道，洞內縱坡采用人字坡，按上、下行分離式斷麵設置，測設中線間距50m。隧道內輪廓采用單心圓斷麵，洞身段襯砌結構按新奧法原理設計，初期支護采用噴、錨、網支護，兩次襯砌采用現澆混凝土，並結合地層地質條件輔以長短管棚、超前錨杆等預加固措施。隧道采用EVA 水層防水，環向、縱向排水管引水，中心排水溝排水，對可能發生湧水的段落采用預注漿堵水與排放相結合的措施。洞門均采用端牆式，並作了景觀設計。洞內采用水泥混凝土路麵，襯砌內表麵采用防火塗料噴塗。
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