交通運輸業的發展策略(doc 40頁)

交通運輸業的發展策略目錄：
一、行業發展概況
二、發展預測
三、發展目標與策略
四、利用外資情況
五、附表

交通運輸業的發展策略內容簡介：
交通部的主要職責是製定公路、水路行業的發展戰略、發展規劃、中長期計劃以及方針政策和法規並監督實施；對國家重點物資運輸和緊急物資運輸進行調控。除國家重點和大中型交通基礎設施建設項目外，交通部不再直接管理項目的立項審查、評估事項。各級交通部門健全了部、省、地、縣、鄉的五級公路和水運管理機構，加強了以間接調控為主的行業管理；交通部和交通廳直屬的企業逐步下放給中心城市，實行“交通部與所在市雙重領導，以市為主”的管理機製；沿海15個主要港口都實行了雙重領導以所在城市為主的管理機製；長江航運實行港、航分管，主要港口也實行以所在城市管理為主的體製；航運企業實行了多家經營。我國交通行業將大力發展行業協會、社團組織等中介機構，各級政府交通主管部門將進一步轉變職能，減少行政項目審批事項，不直接幹預企業經營活動。許多不屬於政府的職能將逐漸讓位給中介機構。目前僅公路行業已經成立了中國道路運輸協會、中國汽車維修與檢測協會、中國汽車保修設備行業協會、中國公路勘察設計協會。行業協會通過組織研討會、培訓班、經驗交流、辦展覽、出刊物、開展服務競賽、製定行規行約等多種形式，積極為企業服務，協助政府交通部門加強行業管理。中國民航總局進一步實行政企分開，轉變職能。民航政企分開、航空公司與機場分設的管理體製格局初步形成。民航管理體製打破了舊的機製，成立了華北、東北、華東、中南、西南、西北六個地區管理局和中國國際、中國東方、中國南方、中國西南、中國西北、中國北方六大骨幹航空公司以及新疆、雲南等17家區域性航空公司。1992年經國家批準，組建了以中國國際、中國東方和中國南方航空公司為核心的民航企業集團。近年來，民航實施大集團大公司戰略，進行結構調整取得較大進展。

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