克萊斯勒汽車公關品牌傳播原則(ppt 53頁)

克萊斯勒汽車公關品牌傳播原則目錄：
第一部分 我們的任務和環境
第二部分 品牌傳播的原則
第三部分 對手與夥伴
第四部分 某年公關規劃

克萊斯勒汽車公關品牌傳播原則內容簡介：
廣宏達300C與奧迪沒法比，“奧迪是用戶搶著買，加價賣”，“300C太糙”。當被問及“300C也是奔馳技術，怎麼沒法比時”，回答“不清楚，沒法說” 誠遠 兩款車不能比，300C是美國車，做工粗糙，品質不行。當被問及“300C也是奔馳技術，怎麼沒法比時”，回答“那是北京吉普做的，而且剛出來，誰知道怎麼樣。”被問到細節之處，回答是“沒法說”。德奧行 A6L: 車身寬大,內飾豪華. 而且奧迪有多種個性化套餐供顧客選擇. 花30-40萬買車, 多數人是因為氣派和麵子, 而且奧迪在品牌影響力上遠遠超過克萊斯勒和皇冠皇冠: 車開起來整體感覺不錯但是空間比較小. 做工與A6L相比有一定差距 300C: 好車, 但是內部空間於A6L比起來還是顯得局促。
奧德行豐田強調皇冠的性價比高, 駕駛感覺好, 安全性能優異. 當被質疑日係車的“安全性低，鋼板薄” 的口碑時，他們的應答是：皇冠車身采用的全部是高剛鋼板, 而且皇冠的安全理念是采用吸收能量，不是僅僅依靠鋼板的厚度。而且豐田與本田的車身結構完全不同，豐田采用的是一體車身，不存在 象本田，日產類似的碰撞後從中間斷成兩段的問題。而且皇冠、銳誌在歐洲權威的碰撞測驗中都達到6星級。認為300C是典型的美國車，內部空間大，乘坐舒適，但是油耗高，故障率高。當談到皇冠的內部空間明顯小於奧迪時，他們的解釋是“奧迪的座椅感覺扁、平、低、硬。而皇冠的座椅厚、重、舒適性高，坐墊厚度比奧迪的至少厚10公分。”但是承認皇冠的內部空間小於奧迪的。

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