我國集裝箱運輸的影響和對策(doc 6頁)

我國集裝箱運輸的影響和對策目錄：
一、加入WTO對我國海上國際集裝箱運輸業的影響
二、對策措施的建議

我國集裝箱內容運輸的影響和對策內容提要:
我國外貿貨物的90%是通過海運完成,而中高檔商品主要是采用集裝箱裝運的。加入WTO後, 我國與WTO成員國間商品交流自由度加大,國外優勢商品如計算機、通信器材、建材、食品和 儀表及工業零配件等將大量進入中國市場,而我國紡織品、服裝、手工藝品和土特產品等具 有優勢的商品也將不受限製地流向國外,這些進出口商品大都為適箱貨,從而增加了中國與 國際間箱流量,將使掛靠我國港口集裝箱班輪數量、集裝箱船舶運量、港口集裝箱吞吐量、 集裝箱場站處理量、集裝箱多式聯運量、物流企業的集裝箱物流量、船舶代理業的船箱代理 量、貨運代理業的集裝箱貨物代理量、集裝箱綜合修理服務業的修理量和集裝箱租賃業的集 裝箱租量都會有很大的增加,為我國集裝箱運輸提供了廣闊的市場空間,進一步推動著我國集 裝箱運輸的 發展,給我國水運經濟帶來新的增長點。
我國加入WTO後,外商投資企業按照WTO國民待遇條款,使其國際資本更容易進入中國,從而 將大大改善我國集裝箱運輸設施設備建設的投資環境,為加強我國集裝箱港口碼頭和集裝箱 場站的建設、調整結構、更新改造以及集裝箱多式聯運和物流設施設備的配套建設提供了良 好機遇,對完善我國集裝箱全程運輸設備係統利用外資創造有利的條件。

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