鐵路輪軸電磁、超聲探傷(ppt 100頁)

鐵路輪軸電磁、超聲探傷內容提要：
電磁探傷是利用電磁原理來發現金屬缺陷的檢查方法。這種探傷方法是將鐵磁材料的零件磁化，零件缺陷處的磁阻就會增大，利用漏磁來發現缺陷。如果有鐵磁材料所製成的零件組織均勻，沒有任何缺陷，則各處的導磁率均相同，磁化後磁力線的分布也將是均勻的。如果零件中存在缺陷，由於缺陷（空氣、其它氣體、真空、非磁性材料等）的導磁率較低，則磁力線通過這些地方時將遇到較大的磁阻，磁力線的分布發生變化。
用磁粉顯示缺陷的方法有幹法和濕法（磁懸液）兩種。幹法是將幹磁粉撒在被磁化的零件上來發現缺陷；濕法是用磁粉和油、水、活性劑、防鏽劑配置成磁懸液，把磁懸液噴撒在被探傷零件的表麵或把零件浸入磁懸液中進行探傷檢查。濕法對於小型零件或空心零件使用比較方便。濕法所用磁粉粒度較細，在液體中更易流動，其靈敏度也高。濕法還有使用熒光磁粉顯示的，在暗室中用長波紫外線燈光照射，聚集在缺陷處的磁粉發生黃綠色的光帶，更易發現缺陷。
裂紋或缺陷的顯示是否清晰和作為媒質的磁粉有很大的關係。如果磁粉沒有良好的導磁率，或者粒度過大，就不易或不能被漏磁通所吸引，因此，顯示就不清晰。所以對探傷的磁粉要求是：導磁率高，質地純淨，粒度適中，不混合粘土和固定碳等非磁性氧化物質。常用磁粉的化學成分為可溶鐵含量68.00％～73.00％，化合碳含量小於0.20％。幹法探傷時，用於車軸探傷的磁粉粒度為100～200目（使用標準銅絲篩篩選）。濕法探傷是，用於車軸探傷的磁粉粒度為小於320目。

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