107國道某合同段施工組織設計(doc 74頁)

107國道某合同段施工組織設計目錄：
B80表工程概況…………………………………………001～003
B81表施工組織設計文字說明部分
1、主要工程項目的施工方案、施工方法……………004～036
2、設備人員動員周期進場計劃和設備、人員、
材料運到施工現場的方法…………………………037～041
3、各分項工程的施工順序……………………………042～044
4、確保工程質量和工期的措施………………………045～047
5、雨季施工工作安排…………………………………048～049
6、安全生產和環境保護措施等………………………050～059
7、交通組織方案及主要措施…………………………060～062
B82表施工進度總體計劃表……………………………063
B83表控製性施工進度計劃網絡圖……………………064
（1）107GD6合同段施工進度橫道圖……………065～067
（2）資金、材料（鋼材、水泥）優化柱圖、
勞動力需求曲線………………………………068～071
B84表施工總平麵布置圖…………………………………072
B85表主要分項工程施工工藝框圖………………………073～083
B86表質量保證體係
1、質量檢查組織機構……………………………………084～086
2、用於質檢的儀器、設備………………………………086～087
3、質量控製程序和措施…………………………………088～103
B87表工程管理曲線………………………………………104

107國道某合同段施工組織設計內容提要：
（一） 工程項目名稱：107國道寶城段改造工程
（二） 工程地點：寶安區107國道寶城段
（三） 工程的業主、監理、設計、質量安全監督單位：
工程建設業主：107國道寶城段改造工程指揮部
工程監理單位：北京華通公路橋梁監理谘詢公司
工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
工程質量監督單位：深圳市寶安區工程質量檢查監督站
工程安全監督單位：深圳市寶安區安全檢查監督站
（四） 工程的重要意義：
107國道在寶安區境內全長32公裏，東南端通過南頭聯檢站接特區內北環快速路和深南大道，並依次穿起新安、西鄉、福永、沙井、鬆崗各鎮（辦），是深圳西部主要的對外通道，也是寶安區內西部團間的主要聯絡道，是以過境交通為主的貨運幹道。
107國道寶城段原80年代為雙向四車道瀝青公路型，十多年來經數次改擴建，現狀為雙向六車道，兩側增建了非機動車道和人行道，並鋪設了部分市政管線，基本改為城市型幹道。過年來該路交通量增長迅速，高峰小時交通量已達6—7千輛，處於飽和運行狀態，交通阻塞現象嚴重，隨著寶安區城市化進程向縱深發展，原有道路已不能滿足城市道路交通、管線配套、綠化景觀等各方麵的客觀要求，近早進行該路段的綜合改造勢在必行。

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