北京市地鐵盾構隧道設計施工須知(doc 23頁)

北京市地鐵盾構隧道設計施工須知目錄：
一、 工程背景及盾構隧道基本情況
二、 盾構試驗段工程的主要研究內容
三、 北京特有地層條件下盾構工法隧道襯砌設計與施工

北京市地鐵盾構隧道設計施工須知內容提要：
漿液無公害，價格便宜。
根據上述要求，基本可以確定應采用惰性漿液。我們在實驗室對惰性漿液的成分和配比進行了大量的實驗後確定了漿液的成分和凝結時間。
漿液的主要成分為生石灰、粉煤灰、細砂、膨潤土（鈉土）和水等材料，凝結時間在10小時左右。
注入壓力要考慮不同地層的多種情況，注入壓力一般是2～4bar，由於在砂質或砂卵石地層中漿液的擴散快，因此注入壓力可比其它地層的注入壓力適當減小。
一般每環管片的漿液注入量為3～4m3，施工中如果發現注入量持續增多時，必須檢查超挖、漏失等因素。而注入量低於預定注入量時，可以考慮是注入漿液的配比、注入時期、盾構推進速度過快或出現故障所致，必須認真檢查采取相應的措施。

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