簡述氣體注射成型(doc 8)

注射成型有A級表麵光潔度和加強筋或凸台的製品一直被認為是注射成型加工廠商的一個類似幻想式的目標，盡管他們為此在通常的注射成型和內部氣體輔助注射成型技術方麵做出了最大的努力。而對於廣泛多樣的工業製品，卻還在不斷提高對於有加強筋或凸台的製品表麵進行毫無縮痕凹陷成型的要求。在薄壁應用方麵，如手機、汽車車體側邊成型件、轎車內裝飾板和計算機監視器等製品，對這一要求是特別關鍵性的。除薄壁製品外，供應商說，外部氣體注射成型(EGM)在大型、平板狀製品，如蓋板、機殼、儀表板和格柵等零部件成型方麵有巨大的潛力。
　　從1990年代早期開始就有兩種可以選擇的加工技術專門用於補救注射成型表麵缺料的缺陷。一種辦法是在模具被充模到大約98%-99%後，通入氣體到製品的一個外表麵。此氣體從型芯一側進入模具，並向相對一側的模具表麵推壓，使關鍵的要求外觀的表麵緊貼模具壁。另一種辦法是氣體反壓法。在反壓法中，一種氣體，通常是空氣，在熔體注射前預先對模具增壓，以確保在型腔充模前持續加壓，使熔體壓向模具表麵。兩種辦法的作用都是在熔體冷卻時保證材料貼合到模具表麵。“它們影響材料的方式類似於壓縮成型，”巴頓菲爾(Battenfeld)公司加工工程和開發經理Juergen Ehritt說。
三種外部氣體注射成型技術正被五家美國公司應用推廣，它們是美國巴頓菲爾公司的Airmold Contour工藝；由日本Asahi Kasei公司開發，Incoe公司和CGI氣輔注塑公司獲得許可證的外部氣體成型技術；以及由Textron汽車公司通過它的IntelliMold係統部門提供的氣體反壓工藝，也即IntelliMold工藝。
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