西寧南北過境線高架橋A合同施工組織設計(doc 51)

1、工程簡介
西寧南北過境公路項目是西寧市“一環四橫十一縱”城市路網中較為重要的一條南北城市主幹道。北連已建成的湟水河大橋及東、西、北三個方向高等級公路交通樞紐朝陽立交，南接正在建設中的西塔高速路，是地處市區南北向一條過境公路聯絡線。該工程將使西寧的四條高等級公路有機的連接起來。本項目的實施，將緩解過境交通對城市交通所產生的壓力，加強市區主幹道與省際高速路的聯係，快速解決車輛出入城區具有重要作用，對完善區域路網布局，促進區域經濟發展，加快旅遊事業的發展具有十分重要的意義。
我單位擬投標段為西寧南北過境公路項目A合同段，樁號為：K0+000～K0+759.38，主要工作內容為湟水河大橋終點～南繞城立交北起點以北290.50m處的高架橋、地麵道路、排水等。
2、工程地質
西寧地區海拔高、氣壓低，四季變化明顯，具典型的半幹旱大陸性氣候特征，冬寒夏涼，多年平均氣溫5.9℃，曆年最高氣溫38.7℃，最低氣溫-26.6℃，多年平均降水量367.5mm，年平均蒸發量1676.8mm，住風向SE，平均風速1.9m/s，最大風速18.0m/s，標準凍深1.16m，最大凍深1.34m。
西寧盆地為中—新生代陸相斷陷盆地，自第三紀以來，盆地內沉積了巨厚的紅色碎屑岩係，據橋址區鑽探揭露場區地層岩性自上而下依次為雜填土、粉土、卵石、第三係泥岩。
本橋橋址主要位於湟水河南岸Ⅱ級階地，水文地質條件簡單，地下水為第四係鬆散岩類孔隙潛水，含水層為卵石層。
本合同段橋址區地下水在Ⅰ類環境下對混凝土結構具結晶類強腐蝕性，無分解類及結晶分解複合類腐蝕性，應采用三級防護措施。場地②層粉土在Ⅱ類環境下對混凝土無結晶類、分解類、結晶分解複合類腐蝕性。泥岩在Ⅲ類環境下對混凝土具弱——中等結晶類腐蝕，弱——中分解類腐蝕，無結晶分解複合類腐蝕，綜合評判泥岩對混凝土結構具中等腐蝕性，應采取二級防護。
根據場地水、土對混凝土結構腐蝕性的綜合評價，本合同段地下混凝土結構采取三級防護措施。選用抗硫酸鹽水泥，水灰比0.40，最小水泥用量375～420Kg/m3，C2A<5%，保護層厚度40mm。

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