公車專項治理六條紅線(doc 15頁)

公車專項治理六條紅線內容提要：
　　專項治理隻是一個起步，要從根本上解決公車問題，還需積極推進公務用車製度改革。　
4月25日，中共中央政治局常委、中央紀委書記賀國強強調，要認真貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關於開展黨政機關公務用車問題專項治理工作的實施意見》，確保專項治理工作有力有序有效開展。
　　此次專項治理醞釀已久。去年12月28日召開的中央政治局會議，在研究部署2011年反腐敗工作時就強調，要集中力量解決反腐倡廉建設中人民群眾反映強烈的突出問題；並明確提出，要深入開展公務用車問題專項治理。
　　隨後召開的十七屆中央紀委六次全會在公報中再次強調，要認真開展公務用車專項治理，並將其列為反腐倡廉建設中人民群眾反映強烈的突出問題之一。
　　權威人士向《瞭望》新聞周刊透露，新部署的專項治理，將由中央公務用車問題專項治理工作領導小組統一部署推進，這一小組中包括了中央紀委、中央辦公廳、國務院辦公廳、監察部、財政部、國管局、中直管理局、中央組織部，中央宣傳部、中央編辦、國家發展改革委、公安部、審計署、國資委等多個部門。此前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳已就黨政機關公務用車、省部級幹部公務用車的配備管理使用下發通知(以下簡稱兩個《辦法》)。此次專項治理的有關政策原則，正是遵循上述通知要求。
　　來自高層的判斷認為，一些地方和部門超編製超標準配備公務用車、違反規定換車借車、攤派款項購車、豪華裝飾公務用車、公車私用等問題仍然嚴重，有的還相當嚴重，群眾對此反映強烈。
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