《船舶結構與設備》模擬試題(doc 65頁)

《船舶結構與設備》模擬試題內容提要：
1. 船舶的全長、全寬、最大高度的用途是：
A. 交納靠泊費的依據
B. 確定泊位長度、船塢大小及能否通過船閘、運河、大橋和架空電纜等
C. 船舶丈量登記注冊用
D. 港口報關納銳、交燈塔費用
2. 船舶幹舷的大小，表示船舶：
A. 縱傾的大小 B. 保留浮力的大小 C. 穩性的大小 D. 以上都不對
3. 普通貨船,機艙設於中部或尾部的優缺點是:
A. 機艙設於中部的優點是空載時首尾吃水差比較小,但軸隧占去一些貨艙容積
B. 機艙設於尾部的優點是避免浪費貨艙容積,但空載首尖艙壓載時產生較大縱向彎曲力矩
C. A.B都對
D. A.B都不對
4. 混合骨架式船體結構的特點是:（1）主船體中段的強力甲板下采用縱骨架式結構；（2）船底部采用縱骨架式結構；（3）首尾端采用橫骨架式結構；（4）舷側和下甲板采用橫骨架式結構。
A. 1，2，3對 B. 2，3，4對 C. 1，3，4對 D. 1，2，3，4全對
5. 船員房間、公共場所、生活服務的輔助艙室主要布置在：
A. 艏甲板上 B. 上甲板上 C. 遊步甲板上 D. 起居甲板上
6. 甲級分隔中應用不燃材料隔熱,在規定時間內,其背火麵一麵的平均溫度較原始溫度增高不超過______,且在任何一點的溫升不超過______。
A. 139℃,225℃ B. 225℃,139℃ C. 139℃,180℃ D. 180℃,225℃
7. 構成主豎區的艙壁必須滿足:
A. 甲級分隔 B. 乙級分隔 C. 丙級分隔 D. 30分鍾耐火試驗
8. 液艙是用來裝載燃油、淡水、液貨、壓載水等的艙室。由於液體的密度較大，一般都設在船的低處，其主要目的是：
A. 利於船舶浮性 B. 便於貨物裝卸及使用調配
C. 便於安全管理 D. 有利於船舶穩性
9. 同時具有空氣管和測量管的管係是：
A.艙底水管係 B.壓載管係 C.通風管係 D.消防管係
10. 表示船舶水線麵形狀的肥瘦程度的船體係數是:
A. 船中橫剖麵係數 B. 方形係數 C. 水線麵係數 D. 棱形係數
11. 如果客船的重心位置偏低，那麼船舶的：①穩性好；②穩性差；③舒適性好；④舒適性差； ⑤方向性差。
A. ①④ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②④⑤

..............................