緩衝齒輪精密冷鍛工藝技術及模具(doc 7頁)

一、前言
二、擠壓性能分析與擠壓件圖設計
三、成形工藝及參數
四、模具結構
五、工藝過程及成形情況
六、結論

摘要：采用冷擠壓預成形中間坯料，然後再精密墩鍛成形的方式成功實施了摩托車緩衝齒輪的精密冷鍛工藝。
關鍵詞：緩衝齒輪；冷鍛
一、前言
緩衝齒輪是黃河一川崎250摩托車上一關鍵零件，其材料為20CrMo，形狀尺寸如圖1所示。該零件為軸對稱形狀，大端有一周漸開線直齒，小端有3個均布長齒，齒寬5mm，高15mm。用常規機械切削方法加工時，材料利用率低，所用銑刀細而長、切削量小且易折斷，效率很低，難以滿足生產要求。我們采用冷擠壓技術成形該齒坯，使難以加工的長齒部分擠壓成形，達到圖紙要求，替代了普通的機加工方法，在生產中得到成功的應用。
二、擠壓性能分析與擠壓件圖設計
該零件結構為軸對稱形狀，且不複雜；材料為20CrMo，退火狀態硬度HB120-135，強度不高 ，變形抗力不大；但大端處一周漸開線齒不適合擠壓成形，應留給後續機加工完成以保證其精度；所給緩衝齒輪的尺寸精度和表麵粗糙度要求一般，冷擠零件的表麵粗糙度可達Ra=0.8-0.4μm，公差等級在IT8-IT7左右，故冷擠壓工藝完全可滿足該零件的各項要求。按冷擠壓工藝要求和零件形狀所設計鍛件如圖2所示。

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