各國客運駕駛人駕駛時間標準探討(pdf 54頁)

各國客運駕駛人駕駛時間標準探討內容提要：
迎愉巢中工作峙圈10129是一攻重要的鞍巢安全貝衡生的葡藺，司徐超峙工作不
謹是道路意外9生的主要原因之一，更是放朋交通道路的安全本研究主要目的是
燎解各團畏途客蓮裂墩工峙管理製度之研究，包括各團相朋畏途客a司樓工葉管理
製度以及法規A而作h我團將來規剖姐研授尾駛勞工工峙管理的製度之參考，來
蓬到改善目前X駛勞工之工峙像件藍促遨尾駛勞工健康良好之工作瑕境及狀況。
研究M果指出美國、加拿大、歐盟及澳洲地國等團家牆柴鴛駛工峙限製規定皆
由其團家之交通甲位淮行完整的管理規箱，其中都韌分出I荊卓疇陰及工作峙圈限
製，和休息峙陰規定。依照一般絮級陰率及工作時陰規定美團分別規定補10及15
小峙限製，加拿大P1J,'r 13及16 /JA}限製澳洲地jg*y;r 12及14小9.i限製，歇盟
及英團1'g是以114.0平均工作48小峙以及VPim最多工作峙徽60 .JU來認行。而在0
洲團家方而，熬 A是日本、稗圃、祈加坡、香港甚至台渭等團家斜封暇柴絮工峙
部份告是各圃之勞工單位以勞勤茫率法及勞勤像件等事項來規棘工峙周題，因此多
b工作峙陰招8小峙。

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