汽車理論培訓課件(ppt 199頁)

主要內容
汽車主要使用性能
動力性 power performance
燃油經濟性 operating fuel economy
製動性 braking characteristics
操縱穩定性 handling and stability
行駛平順性 ride performance
行駛通過性 off-road performance

第一章 汽車動力性
第1節 汽車動力性指標
第2節 汽車的驅動力與行駛阻力
一、驅動力
二、汽車的行駛阻力
第3節 汽車驅動力—行駛阻力平衡圖與動力特性圖
二、動力特性圖
第4節 汽車行駛的驅動-附著條件與汽車的附著力
三、汽車的附著力與地麵反作用力
四、附著率
第5節 汽車的功率平衡
第二章 汽車的燃油經濟性
第1節 汽車燃油經濟性的評價指標
第2節 汽車燃油經濟性的計算
一、使用方麵
二、汽車結構方麵
第三章 汽車動力裝置參數的選定
第1節 發動機功率的選擇
第2節 最小傳動比的選擇
第3節 最大傳動比的選擇
第4節 傳動係擋數與各擋傳動比的選擇
第4章 汽車的製動性
第1節 製動性能的評價指標
第2節 製動時車輪受力分析
第3節 汽車的製動效能及其恒定性
1.製動減速度
2.製動距離
3. 製動效能的恒定性
第4節 製動時汽車的方向穩定性
1、汽車製動跑偏
下麵從受力分析前、後輪製動抱死情況：
第5節 前後製動器製動力的比例關係
1、地麵對前、後車輪的法向反作用力
2、理想的前、後製動器製動力分配曲線
3、製動力分配係數與同步附著係數
4、汽車在各種路麵上製動過程的分析
(1)求f線組，當前輪抱死時
(2)求r線組，當後輪抱死時
5、利用附著係數與製動效率
6、目前采用的製動調節裝置目前采用的製動調節裝置有限壓閥，比例閥、ABS
（1）調節閥
(2)ABS：
第五章 汽車操縱穩定性
第1節 概述
第2節 輪胎的側偏特性
第3節 線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應
第4節 汽車操縱穩定性和懸架的關係
第六章 汽車平順性
第一節 人體對振動的反應和平順性的評價
第二節 路麵不平度的統計特征
第三節 汽車振動係統的簡化、單質量係統振動
第四節 車身與車輪雙質量係統的振動
第五節 雙軸汽車的振動
第六節 “人體-座椅”係統的振動
第七章 汽車的通過性
第一節 汽車通過性的評價指標
一、汽車支承通過性評價指標
二、汽車通過性幾何參數
第二節 鬆軟地麵的物理性質
第三節 車輛的掛鉤牽引力
第四節 間隙失效的障礙條件
第五節 汽車越過台階和壕溝的能力

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