汽車安全性能檢測線中製動性能測控係統(pdf 69頁)
汽車安全性能檢測線中製動性能測控係統(pdf 69頁)內容簡介
目 錄
提 要
第一章 緒論VI
1.1 引言.VI
1.2 當前汽車檢測技術發展概況.VI
1.3 汽車製動性能檢測相關標準.VII
1.4信息處理技術在檢測係統中的應用IX
1.5 本文的主要研究內容X
第二章製動工位檢測係統的設計XI
2.1 汽車製動性能檢測係統的結構和原理.XI
2.1.1 製動工位簡介.XI
2.1.2 製動工位檢測係統的原理與技術指標.XII
2.1.3 製動工位檢測係統的總體方案.XV
2.2 單片機最小係統設計XVII
2.3 傳感器信號處理電路設計.XVIII
2.3.1 力傳感器信號處理電路設計.XVIII
2.3.2 速度傳感器信號處理電路設計XIX
2.4 電機控製電路設計.XXIV
2.4.1 固態繼電器的結構和工作原理.XXIV
2.4.2 固態繼電器與單片機接口設計.XXVI
2.5 A/D轉換接口設計.XXVII
2.6上位機與單片機通信接口設計.XXVIII
2.7 汽車製動性測控係統軟件設計.XXIX
2.8 本章小結XXXII
第三章硬件抗幹擾設計.XXXII
3.1 電磁幹擾及抗幹擾措施XXXIII
3.2 電源幹擾及抗幹擾措施XXXIV
3.3 過程通道幹擾及抗幹擾措施.XXXV
3.4 印刷電路板的抗幹擾措施.XXXVIII
3.5 本章小結XXXIX
第四章數字濾波方法的設計XXXIX
4.1 引言XL
4.2 時間序列分析的基本概念XLI
4.2.1 時間序列信號三種線性模型.XLII
4.2.2 三種信號模型之間的關係XLIII
4.3 時間序列信號模型的建模問題.XLIV
4.3.1 線性模型的最小二乘法.XLIV
4.3.2 AR模型參數的最小二乘估計XLVIII
4.3.3 AR模型階數的確定.XLIX
4.4 中值濾波的快速算法.LI
4.4.1 中值濾波的原理LII
4.4.2 中值濾波的快速算法LII
4.5 本章小結LV
第五章 係統調試和試驗LV
5.1 微機測控係統的係統調試LV
5.1.1 硬件調試LV
5.1.2 軟件調試.LVII
5.2 係統標定.LVII
5.3 本章小結LX
第六章全文總結.LX
參考文獻.LXII
致謝.LXV
摘要……
Abstract…
..............................
提 要
第一章 緒論VI
1.1 引言.VI
1.2 當前汽車檢測技術發展概況.VI
1.3 汽車製動性能檢測相關標準.VII
1.4信息處理技術在檢測係統中的應用IX
1.5 本文的主要研究內容X
第二章製動工位檢測係統的設計XI
2.1 汽車製動性能檢測係統的結構和原理.XI
2.1.1 製動工位簡介.XI
2.1.2 製動工位檢測係統的原理與技術指標.XII
2.1.3 製動工位檢測係統的總體方案.XV
2.2 單片機最小係統設計XVII
2.3 傳感器信號處理電路設計.XVIII
2.3.1 力傳感器信號處理電路設計.XVIII
2.3.2 速度傳感器信號處理電路設計XIX
2.4 電機控製電路設計.XXIV
2.4.1 固態繼電器的結構和工作原理.XXIV
2.4.2 固態繼電器與單片機接口設計.XXVI
2.5 A/D轉換接口設計.XXVII
2.6上位機與單片機通信接口設計.XXVIII
2.7 汽車製動性測控係統軟件設計.XXIX
2.8 本章小結XXXII
第三章硬件抗幹擾設計.XXXII
3.1 電磁幹擾及抗幹擾措施XXXIII
3.2 電源幹擾及抗幹擾措施XXXIV
3.3 過程通道幹擾及抗幹擾措施.XXXV
3.4 印刷電路板的抗幹擾措施.XXXVIII
3.5 本章小結XXXIX
第四章數字濾波方法的設計XXXIX
4.1 引言XL
4.2 時間序列分析的基本概念XLI
4.2.1 時間序列信號三種線性模型.XLII
4.2.2 三種信號模型之間的關係XLIII
4.3 時間序列信號模型的建模問題.XLIV
4.3.1 線性模型的最小二乘法.XLIV
4.3.2 AR模型參數的最小二乘估計XLVIII
4.3.3 AR模型階數的確定.XLIX
4.4 中值濾波的快速算法.LI
4.4.1 中值濾波的原理LII
4.4.2 中值濾波的快速算法LII
4.5 本章小結LV
第五章 係統調試和試驗LV
5.1 微機測控係統的係統調試LV
5.1.1 硬件調試LV
5.1.2 軟件調試.LVII
5.2 係統標定.LVII
5.3 本章小結LX
第六章全文總結.LX
參考文獻.LXII
致謝.LXV
摘要……
Abstract…
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