汽車電工相關知識(doc 8頁)
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汽車電工相關知識(doc 8頁)內容簡介
摘要
判斷
1.電壓調節器的作用是使發電機在轉速變化時保持輸出電壓恒定。( )
2.為了增大蓄電池的容量,一般將多片正極板和多片負極板分別串聯,組成正極板組和負極板組。( )
3.點火時刻用點火提前角來表示。( )
4.傳統點火係的故障表現為無火、缺火和火花弱。( )
5.牌照燈裝於汽車尾牌照上方或左右兩側,用來照明後牌照,確保行人距車尾10m處能看清牌照上的文字及數字。( )
6.整流電路是利用二極管的單向導電性把交流電變為直流電的電路。( )
7.遊標卡尺是隻用於直接測量機件內、外徑的量具。( )
8.常見百分表的測量範圍為0~3mm、0~10mm和0~20mm等。( )
9.當用指針式萬用表進行測量不能預計被測直流電壓大約數值時,應將開關旋鈕旋在最小量限的位置上,使指針得到最大的偏轉角度。( )
10.汽車電源係統主要由蓄電池、發電機及其調節器、電流表(電壓表或充電指示燈)等組成,蓄電池與發電機及汽車用電設備都是串聯的。( )
11.一般情況下,主轉向燈的功率為20W,側轉向燈為5W,光色為琥珀色。( )
12.汽車防盜裝置是一種點火開關接通後開始工作的電子防盜裝置。( )
13.防盜控製單元4位數據的密碼是隨機改變的。( )
14.氣囊控製模塊備用電源的作用是,當車輛發生碰撞導致蓄電池或發電機與控製模塊之間的電路切斷時,能在一定的時間內提供足夠的點火能量來引爆點火劑。( )
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判斷
1.電壓調節器的作用是使發電機在轉速變化時保持輸出電壓恒定。( )
2.為了增大蓄電池的容量,一般將多片正極板和多片負極板分別串聯,組成正極板組和負極板組。( )
3.點火時刻用點火提前角來表示。( )
4.傳統點火係的故障表現為無火、缺火和火花弱。( )
5.牌照燈裝於汽車尾牌照上方或左右兩側,用來照明後牌照,確保行人距車尾10m處能看清牌照上的文字及數字。( )
6.整流電路是利用二極管的單向導電性把交流電變為直流電的電路。( )
7.遊標卡尺是隻用於直接測量機件內、外徑的量具。( )
8.常見百分表的測量範圍為0~3mm、0~10mm和0~20mm等。( )
9.當用指針式萬用表進行測量不能預計被測直流電壓大約數值時,應將開關旋鈕旋在最小量限的位置上,使指針得到最大的偏轉角度。( )
10.汽車電源係統主要由蓄電池、發電機及其調節器、電流表(電壓表或充電指示燈)等組成,蓄電池與發電機及汽車用電設備都是串聯的。( )
11.一般情況下,主轉向燈的功率為20W,側轉向燈為5W,光色為琥珀色。( )
12.汽車防盜裝置是一種點火開關接通後開始工作的電子防盜裝置。( )
13.防盜控製單元4位數據的密碼是隨機改變的。( )
14.氣囊控製模塊備用電源的作用是,當車輛發生碰撞導致蓄電池或發電機與控製模塊之間的電路切斷時,能在一定的時間內提供足夠的點火能量來引爆點火劑。( )
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