汽車收音機天線的參數(doc 54頁)
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汽車收音機天線的參數(doc 54頁)內容簡介
摘要
短波通信是指波長100-10米(頻率為3-30MHz)的電磁波進行的無線電通信。短波通信傳輸信道具有變參特性,電離層易受環境影響,處於不斷變化當中,因此,其通信質量,不如其它通信方式如衛星、微波、光纖好。短波通信係統的效果好壞,主要取決於所使用電台性能的好壞和天線的帶寬、增益、駐波比、方向性等因素。近年來短波電台隨著新技術提高發展很快,實現了數字化、固態化、小型化,但天線技術的發展卻較為滯後。由於短波比超短波、衛星、微波的波長長,所以,短波天線體積較大。在短波通信中,選用一個性能良好的天線對於改善通信效果極為重要。下麵簡單介紹短波天線如何選型和幾種常用的天線性能。
一、衡量天線性能因素
天線是無線通信係統最基本部件,決定了通信係統的特性。不同的天線有不同的輻射類型、極性、增益以及阻抗。
1.輻射類型:決定了輻射能量的分配,是天線所有特性中最重要的因素,它包括全向型和方向型。
2.極性:極性定義了天線最大輻射方向電氣矢量的方向。垂直或單極性天線(鞭天線)具有垂直極性,水平天線具有水平極性。
3.增益:天線的增益是天線的基本屬性,可以衡量天線的優劣。增益是指定方向上的最大輻射強度與天線最大輻射強度的比值,通常使用半波雙極天線作為參考天線,其它類型天線最大方向上的輻射強度可以與參考天線進行比較,得出天線增益。一般高增益天線的帶寬較窄。
4.阻抗和駐波比(VSWR):天線係統的輸入阻抗直接影響天線發射效率。當駐波比(VSWR)1:1時沒有反射波,電壓反射比為1。當VSWR大於1時,反射功率也隨之增加。發射天線給出的駐波比值是最大允許值。例如:VSWR為2:1時意味著,反射功率消耗總發射功率的11%,信號損失0.5dB。VSWR為1.5:1時,損失4%功率,信號降低0.18dB。
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短波通信是指波長100-10米(頻率為3-30MHz)的電磁波進行的無線電通信。短波通信傳輸信道具有變參特性,電離層易受環境影響,處於不斷變化當中,因此,其通信質量,不如其它通信方式如衛星、微波、光纖好。短波通信係統的效果好壞,主要取決於所使用電台性能的好壞和天線的帶寬、增益、駐波比、方向性等因素。近年來短波電台隨著新技術提高發展很快,實現了數字化、固態化、小型化,但天線技術的發展卻較為滯後。由於短波比超短波、衛星、微波的波長長,所以,短波天線體積較大。在短波通信中,選用一個性能良好的天線對於改善通信效果極為重要。下麵簡單介紹短波天線如何選型和幾種常用的天線性能。
一、衡量天線性能因素
天線是無線通信係統最基本部件,決定了通信係統的特性。不同的天線有不同的輻射類型、極性、增益以及阻抗。
1.輻射類型:決定了輻射能量的分配,是天線所有特性中最重要的因素,它包括全向型和方向型。
2.極性:極性定義了天線最大輻射方向電氣矢量的方向。垂直或單極性天線(鞭天線)具有垂直極性,水平天線具有水平極性。
3.增益:天線的增益是天線的基本屬性,可以衡量天線的優劣。增益是指定方向上的最大輻射強度與天線最大輻射強度的比值,通常使用半波雙極天線作為參考天線,其它類型天線最大方向上的輻射強度可以與參考天線進行比較,得出天線增益。一般高增益天線的帶寬較窄。
4.阻抗和駐波比(VSWR):天線係統的輸入阻抗直接影響天線發射效率。當駐波比(VSWR)1:1時沒有反射波,電壓反射比為1。當VSWR大於1時,反射功率也隨之增加。發射天線給出的駐波比值是最大允許值。例如:VSWR為2:1時意味著,反射功率消耗總發射功率的11%,信號損失0.5dB。VSWR為1.5:1時,損失4%功率,信號降低0.18dB。
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