汽車交通運輸管理知識分析常識(DOC 36頁)

汽車交通運輸管理知識分析常識(DOC 36頁)簡介：

往複式發動機：
　　簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而複始地做著直線往複運動，且一直循環不已。在周而複始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
最大行程容積與最小行程容積：
　　就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積。當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程是最小行程容積。
壓縮比的表示和範圍：
　　壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。常見的汽油發動機壓縮比表示方法為9.0：1、9.5：1或10.5：1等。汽油發動機壓縮比一般是8－11，柴油發動機壓縮比一般是18－23。
壓縮比與發動機性能的關係：
　　壓縮比越高就意味著發動機的動力越大。通常低壓壓縮比一般在10以下，高壓壓縮比在10以上。目前所知汽油發動機的壓縮比最高已經達到了12：1。

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