鐵路通信技術維護規則(doc 97頁)

內容摘要
總則
鐵路通信是指揮列車運行，組織鐵路運輸生產，提高效率，保證安全，傳輸各種信息及公務聯絡的重要設施。通信部門各單位要以現代化建設為中心，堅持為用戶服務的方針，做到通信聯絡迅速、正確、保密、穩定。
通信工作必須樹立質量第一的思想，堅持以預防為主，強度與性能並重的原則，全麵安排，認真完成大、中、維修計劃，充分發揮設備效能，經常保持設備完好狀態，延長使用壽命。
鐵路通信具有點多線長、布局成網、分散維護、集中使用的特點。維護管理必須樹立全程全網觀念，實行統一指揮，分級管理的原則。加強基層建設，搞好以崗位責任製為中心的各項基礎工作，應用先進技術，掌握技術業務，密切協作，不斷提高科學管理水平。
《鐵路通信技術維護規則》是鐵路通信維護工作的準則。各單位必須遵照本規則的規定，認真貫徹執行。
本規則的解釋和修改權屬於鐵道部。
總—１條凡為鐵路運營所設置的通信設備，均由電務部門負責維護。鐵路各工廠、院、校、工程部門設置的通信設備，納入鐵路通信網時，均應符合本規則的標準，並實行統一調度管理。
總—２條新建、擴建、改建及大修的通信設備，均應按照有關製造、設計、施工的規定和設計文件進行驗收，合格後方能接管、維修、運用。
總—３條固定資產的調撥、移設、封存、啟用和報廢應按固定資產管理辦法辦理。調撥的固定資產應保持完整，有關附屬設備、備件及技術資料應一並調撥。
總—４條鐵路通信設備原則上不租給路外單位使用。路外單位需租借時，應按鐵道部有關規定辦理；當鐵路需用時，應予收回。
總—５條鐵路通信網的構成、運用和調整，由鐵道部統一安排管理。日常分工：幹線通信由鐵道部管理；局線通信由鐵路局和鐵路分局分別管理。
總—６條鐵路通信網是國家通信網的一部分，鐵路通信必須按照國家關於通信保密的規定執行。凡在通信中涉及國家機密的，應采取保密措施。
總—７條各種戰備通信設備（包括迂回線路和移動通信車）的運用管理由電務部門負責。根據平戰結合的原則，加強設備維護，經常保持良好狀態。
總—８條為保證通信不間斷運用，應有計劃地提高通信設備交流供電的可靠程度。凡設在信號專用電源區段的通信設備，應設分路保險絲共用交流電源。
總—９條鐵路通信維護工作實行鐵路局、鐵路分局、電務段（包括通信段，以下同）三級管理。
鐵路局為加強通信的全程全網的管理，在局、分局所在地設置通信段，區間設電務段。
總—１０條電務段根據維修工作需要設置有線通信檢修所、無線通信檢修所、中修隊、領工區、通信機械室、電務試驗室、工區等專業維修單位。
總—１１條鐵路局應配備電務試驗車；電務段、電務大修隊需備軌道車、檢修測試車等相應的交通工具；通信工區根據工作需要配備必要的維修車輛。
總—１２條通信設備實行大、中、維修三個修程。維修工作包括：日常檢修、定期輪修、重點整修。

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