頂管工程安全專項方案(doc 70頁)

內容摘要
第一章、工程概況
一、工程概況
1、工程概述
通海十九路道路及配套工程現狀天然氣管線遷改頂管工程，項目位於大竹林-禮嘉組團F標準分區，主要是由於通海十九路道路的修建，道路存在高挖方路段(頂管工程區域)，使得現狀燃氣管道已經露出設計路麵。結合設計道路的修建對現狀燃氣管道進行遷改，以方便後期維護和使用。頂管管線在道路左側路基上穿過，最終作為天然氣遷改通過,新建燃氣管道兩端分別與現狀燃氣管道相接順。項目所在地現狀左側為渝武高速公路約10米左右,車流量密集，再加上天然氣管線埋設較深,無法進行開挖施工，采用頂管施工。
頂管管徑為D800，材料采用頂管專用鋼筋混凝土管，管線全長132.7m，i=6.27%（工作井→接收井），頂管施工完成後，將頂管作為天然氣管線通道。工作井一座，內徑4m，深度約5m；接收井一座，內徑2.0m，深度約5m。工作井和接收井(含300厚的護壁)均設550厚鋼筋混凝土，頂部設300厚700寬鋼筋混凝土鎖口。頂管工作完成後，工作井改造為普通檢查井。
本工程地勘報告顯示頂管圍岩為泥岩、砂岩，揭露基岩區域整體基本穩定，頂管上覆岩土層厚達4.37～17.26m，為深埋頂管，無需采用其它加固措施。場地覆蓋土層為第四係全新統人工填土(Q4ml)，下伏基岩為侏羅係中統沙溪廟組砂岩（J2s-Ss）、泥岩（J2s-Ms）。場區及附近周邊地段無斷層通過，場區內未發現滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現象。

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