自動檔汽車手冊範本(doc 48頁)

內容摘要
自動檔汽車是指采用自動波(自動變速器)的汽車，它能根據路麵狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路麵交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波(簡稱AT)、機械無級自動波(簡稱CVT)、電控機械自動波(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為了自動波的代名詞，因此著重介紹AT是極有必要的。
一、液力自動波(簡稱AT)
結構與手動波相比，液力自動波(AT)在結構和使用上有很大的不同。手動波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱係統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。
泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後麵再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱係統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。

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