隧道施工總體安排及施工方案和程序(doc 91頁)

內容摘要
隧道施工總體安排及施工方案和程序
第一章：施工總體安排
本工程其中涉及到十座隧道，具體情況如下：
第二章：總體施工方案
隧道施工按照新奧法原理組織。軟岩地段施工始終堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應用國內外隧道施工新技術、新工藝，投入大型施工機械設備，組成鑽、爆、挖、裝、運、錨、襯等機械化作業線；噴砼采用濕噴機，降低回彈量和粉塵；砼襯砌全部采用液壓鋼模襯砌台車和泵送砼作業，施工中進行超前地質預報，采用先進的量測、探測技術取得圍岩狀態參數，通過對數據的分析和處理，及時反饋信息指導施工。新奧法施工程序見流程圖1.1。I、II類圍岩地段采用短台階法施工。上台階在鑽進式注漿錨杆超前預支護下，采用弧形導坑預留核心土法施工，中、下台階實行左右側槽相錯式開挖，噴錨網、鋼架初期支護。III類圍岩地段采用正台階法開挖，噴錨網、鋼架初期支護；對弱水、貧水、圍岩整體性較好地段采用全斷麵法開挖。IV、V類圍岩地段采用全斷麵法開挖，一般地段設局部鋼筋網噴錨支護，富水地帶拱部設鋼筋網噴錨支護。
鑽爆采用兩或三臂液壓鑽孔台車，塑料導爆管毫秒雷管微差爆破開挖，周邊輪廓采用光麵爆破技術。有軌運輸采用ITC312H挖裝機裝碴，大噸位內燃機車或電瓶車牽引梭式礦車出碴；無軌運輸采用ITC312H挖裝機裝碴，VOLOV A20自卸車出碴。噴砼采用TK－961濕噴機配機械手作業；全斷麵液壓鋼模襯砌台車、泵送砼灌注二次襯砌砼。砼全部采用自動計量拌合站生產，輸送罐車運輸。通風采用大功率風機、大管徑軟管壓入式通風，獨頭掘進距離超過1000m的長隧道采用壓入式和壓出式混合通風方式。

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