隧道橫洞施工方案培訓資料(doc 35頁)

內容摘要
九盤嶺隧道橫洞施工方案
一、工程概況：
為滿足工期要求及緩解正洞施工通風壓力，原設計在九盤嶺隧道DK965＋580處線路前進方向右側設置一處橫洞，全長525m，采用雙車道無軌運輸。橫洞線路平麵夾角90°，坡度－3‰。橫洞斷麵淨空尺寸5.1(寬)×4.8m(高)。考慮到工期壓力，現將橫洞斷麵淨空尺寸改為6.8m(寬)×7.0m(高)。橫洞與正洞的交點裏程對應關係為HK0+000=DK965+580。
二、總體施工方案：
隧道橫洞施工按照新奧法原理組織。軟岩地段施工始終堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。在施工中積投入大型施工機械設備，組成鑽爆、挖、裝、運、錨、襯等機械化作業線；噴砼采用濕噴機；二次襯砌全部采用鋼架配3015組合模板和泵送砼作業，施工中采用先進的量測、探測技術取得圍岩狀態參數，通過對數據的分析和處理，及時反饋信息指導施工。新奧法施工程序見流程圖1。
1、根據九盤嶺隧道橫洞圍岩情況（Ⅲ級371 m，Ⅳ級80 m，Ⅴ級74 m）及洞口圍岩地質情況，采用仰坡打錨杆，掛網噴錨加固防護，主動受力式套拱反壓法開挖進洞。洞身開挖Ⅲ級采用全斷麵開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍岩均采用三台階法施工。隧道底板開挖與下台階開挖同步，並及時灌注底板砼。

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