地鐵軌道工程檢驗批培訓資料(doc 37頁)
地鐵軌道工程檢驗批培訓資料(doc 37頁)內容簡介
內容摘要
8.1工程概況
1、軌道工程主要內容
軌道是軌道交通運營設備的基礎,直接承受地鐵列車荷載,並引導列車運行。軌道結構主要由鋼軌、扣件、道床及道岔等組成。
鋼軌:正線、出入段線和試車線采用60kg/m鋼軌,車場線50 kg/m鋼軌。
扣件:彈性分開式扣件。
道岔:正線根據最高行車速度的要求采用9號道岔,車場線采用7號道岔。
道床:正線采用整體道床,過渡段為碎石道床,車場線采用碎石道床,庫房內采用整體道床。
2、工程劃分和驗收標準
南京地鐵軌道工程劃分和驗收標準主要參照《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-2003 J284-2004)的規定,並結合《地下鐵道工程施工及驗收規範》(GB 50299-1999)(2003版)規定和南京地鐵工程特點進行劃分。正線軌道根據標段劃分分為一~三個單位工程,車輛段或停車場軌道工程劃分為獨立的單位工程。
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8.1工程概況
1、軌道工程主要內容
軌道是軌道交通運營設備的基礎,直接承受地鐵列車荷載,並引導列車運行。軌道結構主要由鋼軌、扣件、道床及道岔等組成。
鋼軌:正線、出入段線和試車線采用60kg/m鋼軌,車場線50 kg/m鋼軌。
扣件:彈性分開式扣件。
道岔:正線根據最高行車速度的要求采用9號道岔,車場線采用7號道岔。
道床:正線采用整體道床,過渡段為碎石道床,車場線采用碎石道床,庫房內采用整體道床。
2、工程劃分和驗收標準
南京地鐵軌道工程劃分和驗收標準主要參照《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-2003 J284-2004)的規定,並結合《地下鐵道工程施工及驗收規範》(GB 50299-1999)(2003版)規定和南京地鐵工程特點進行劃分。正線軌道根據標段劃分分為一~三個單位工程,車輛段或停車場軌道工程劃分為獨立的單位工程。
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