奧迪Q7發動機係統培訓(ppt 66頁)

主要內容
奧迪Q7發動機係統培訓
AUDI直噴發動機發展曆程
奧迪Q7發動機
扭矩/功率特性曲線
技術數據
曲柄傳動機構－汽缸體
發動機機械結構
連杆結構
活塞特點
曲軸箱排氣裝置
機油油氣分離器的功能
發動機機械結構－鏈式傳動機構
發動機機械結構－輔助機組驅動
發動機機械結構 汽缸蓋
主要技術數據– 鋁製氣缸蓋；– FSI 橫置設計的渦流進氣道；– 火花塞中央排置的四氣門技術；– 進氣門：鍍鉻實心氣門；– 排氣門：充鈉鍍鉻中空氣門；– 氣門衝程11 mm；– 輕質及小摩擦氣門機構，通過液壓間隙調整機構的輥輪拉杆操縱氣門，氣門彈簧簡單；– 氣缸蓋各帶兩個鑄件凸輪軸，驅動通過液壓式回轉電機；– 氣門開啟度進氣200° KW；– 氣門開啟度排氣210° KW；– 凸輪調節範圍為 42° KW；– 在發動機靜止時，采用止動銷鎖定調節器；進氣位在前，排氣位在後；– 排氣調節器回位彈簧；– “內部廢氣再循環”采用相應的氣門重疊進行。
高轉速發動機上的區別
汽缸蓋鏈條驅動機構
機油循環係統
機油泵 慮清器單元
Engine油底殼
機油循環係統示意圖
機油潤滑係統關斷閥
機油壓力及壓力開關
Audi q7的冷卻循環係統
冷卻液泵和恒溫器
奧迪Q7發動機管理係統 ——(Bosch MED 9.1.1)

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