鐵塔人工挖孔樁專項施工方案正式版(doc 33頁)

內容摘要
1編製說明及依據
1.1 編製說明
根據對設計圖紙、地質勘察說明及對周邊環境的調查，並對工程特點進行深入分析，結合考慮我公司的技術、裝備、特長、管理水平，在總結以往同類工程施工經驗的基礎上，編寫了本專項施工方案。
1.2 編製依據
（1)“貴州省餘慶至凱裏高速公路兩階段施工設計圖紙”。
（2）合同文件。
（3)貴州省餘慶至凱裏高速公路施工標準管理指南（橋梁）。
1.3 采用的技術標準、規範
(1)《公路橋涵施工技術規範》JTG TF50-2011
(2)《公路工程質量檢驗評定標準》JTG T80/1-2004
2工程概況
2.1 工程設計概況
貴州省餘慶至凱裏高速公路YT合同段主線起止裏程為K3+900-K9+680，全長5.78Km；連接線起止裏程GK0+000-GK5+970.783，全長5.97Km；C匝道起止裏程CK0+173.13-CK0+505.344,全長0.33Km；L匝道起止裏程LK0+330-LK1+131.657,全長0.8Km。其中有特大橋1座，大橋5座，中橋1座，小橋3座，互通匝道橋1座，人行天橋1座。大部分樁基礎位於山嶺地帶，施工地形陡峭而複雜，無地下水或少量地下水的土層和岩層，施工采用人力配合簡單的機具設備下井挖掘成孔，灌注混凝土成樁的施工工藝，即采用人工挖孔樁進行樁基礎施工。

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