道路改造工程施工組織方案培訓資料(doc 57頁)
道路改造工程施工組織方案培訓資料(doc 57頁)內容簡介
內容摘要
第一章 工程概況
柳林路崗口道路改造工程位於十堰市市中心十字路口。道路全長大約在300m,柳林道路路口至香港街口左側紅線設計寬度3m,人行道5m.九歌門口到國美商場門口紅線設計寬度5m, 柳林崗亭處異地形現場確定,路麵麵層為瀝青砼路麵。
一、本工程施工特點:
1、地處市中心繁華地段,行人、車輛眾多,施工幹擾大。必須協調好交通、環衛、市容的關係,作好擾民、民擾處理的準備工作。
2、施工場地環境複雜:地下管線繁多。路基土石方開挖用人工開挖。必須保證既能正常施工,還得確保周邊地下管線安全正常使用。
3、位於柳林崗十字路口,必須保證既能正常施工,還得確保行人、車輛安全正常通行。必需在夜間施工。
4、拆除砼障礙物多用於履帶式液壓岩石破碎機破碎、
二、編製依據
1、十堰市建設委員會提供的由十堰市規劃設計院設計的《柳林路崗口道路改造工程》施工設計圖。
2、十堰市建設委員會提供的柳林路崗口道路改造工程施工合同。
3、十堰市柳林路崗口道路改造工程實際的地理位置情況、工程地質、工程水文、曆年氣象情況,及交通、通訊、水電供應情況等。
4、國家現行的法律、法規、規範和標準:
(1)、《城市道路路基工程施工及驗收規範》(CJJ44—99)
(2)、《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1—90)
(3)、《瀝青路麵施工及驗收規範》(GB50092—96)
(4)、《公路瀝青路麵施工技術規範》(JTGF40—204)
5、省市有關的法規、條例、政策、標準等。
6. 現場場地情況,周圍環境情況及三通一平情況。
三、本施工組織設計供施工指導文件,將作為正式施工組織設計主要依據,並再補充完善。
四、交通圍護
本標段位於柳林崗十字路口,是市的交通幹道,來往的車輛及人流量較大。所以搞好本工程的交通疏導是至關重要的,它關係到企業的形象與聲譽,影響著本市交通狀況和廣大市民的日常生活。我公司將充分發揮以往在市區交通繁忙地段施工的交通疏導優勢,搞好本工程的交通疏導工作,保證在施工期間維持原有道路交通順暢。
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第一章 工程概況
柳林路崗口道路改造工程位於十堰市市中心十字路口。道路全長大約在300m,柳林道路路口至香港街口左側紅線設計寬度3m,人行道5m.九歌門口到國美商場門口紅線設計寬度5m, 柳林崗亭處異地形現場確定,路麵麵層為瀝青砼路麵。
一、本工程施工特點:
1、地處市中心繁華地段,行人、車輛眾多,施工幹擾大。必須協調好交通、環衛、市容的關係,作好擾民、民擾處理的準備工作。
2、施工場地環境複雜:地下管線繁多。路基土石方開挖用人工開挖。必須保證既能正常施工,還得確保周邊地下管線安全正常使用。
3、位於柳林崗十字路口,必須保證既能正常施工,還得確保行人、車輛安全正常通行。必需在夜間施工。
4、拆除砼障礙物多用於履帶式液壓岩石破碎機破碎、
二、編製依據
1、十堰市建設委員會提供的由十堰市規劃設計院設計的《柳林路崗口道路改造工程》施工設計圖。
2、十堰市建設委員會提供的柳林路崗口道路改造工程施工合同。
3、十堰市柳林路崗口道路改造工程實際的地理位置情況、工程地質、工程水文、曆年氣象情況,及交通、通訊、水電供應情況等。
4、國家現行的法律、法規、規範和標準:
(1)、《城市道路路基工程施工及驗收規範》(CJJ44—99)
(2)、《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1—90)
(3)、《瀝青路麵施工及驗收規範》(GB50092—96)
(4)、《公路瀝青路麵施工技術規範》(JTGF40—204)
5、省市有關的法規、條例、政策、標準等。
6. 現場場地情況,周圍環境情況及三通一平情況。
三、本施工組織設計供施工指導文件,將作為正式施工組織設計主要依據,並再補充完善。
四、交通圍護
本標段位於柳林崗十字路口,是市的交通幹道,來往的車輛及人流量較大。所以搞好本工程的交通疏導是至關重要的,它關係到企業的形象與聲譽,影響著本市交通狀況和廣大市民的日常生活。我公司將充分發揮以往在市區交通繁忙地段施工的交通疏導優勢,搞好本工程的交通疏導工作,保證在施工期間維持原有道路交通順暢。
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