地鐵隧道工程技術總結(doc 102頁)

內容摘要
第一章 工程概況
1、 工程概況
軌道交通十一號線南段工程從浦東新區的龍陽路站至滴水湖邊的臨港新城站，線路走向為：浦東新區龍陽路站-沿羅山路、羅南大道-規劃航三公路-人民西路-拱極路-穿川南奉公路、遠東大道-折向平行浦東鐵路東側南行-跨越大治河-臨港大道-至臨港新城站。線路長約58.962km，其中地下線路長約13.741Km，高架路線長約45.221km，設11座車站。其中地下站2座，高架站9座。最大站間距10.601km，最小站間距2.699km。
本次招標工程內容：臨港明挖段～1#風井～2#風井兩段區間圓形盾構推進（含管片），盾構明挖區間、盾構工作井及1#風井、2#風井土建工程。
本工程範圍內的構築物結構設計使用年限為100年，盾構工作井安全等級為二級，其餘土建工程安全等級均為一級。
工程施工重點與難點：
1.工程規模宏大、工期十分緊張。
本工程總工期625天，類似規模的工程工期一般三年左右，因此本工程工期十分緊張。同時本工程涵蓋了深大基坑開挖、結構施工、大直徑泥水管道隧道施工等眾多工程，且在盾構推進過程中結構“口”字件同步施工，工藝十分複雜

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