高速鐵路隧道質量檢測培訓課件(PPT 100頁)

一、概述
二、錨杆質量
三、鋼架
四、隧道襯砌強度
五、隧道襯砌厚度及缺陷
六、隧道斷麵
七、襯砌裂縫及滲漏水
改革開放以來，國民經濟持續穩定向前發展，國家對基礎設施建設力度日漸加強，
隨著國家交通的不斷發展，高速（客運專線）/重載鐵路和高速公路分別是鐵路、
公路陸路交通發展的主方向，使得新建鐵路、公路隧道的等級、規模、數量逐年遞增。
從而對隧道檢測技術提出了更高要求：采用高效且對隧道工程質量能進行全麵快速評價的無損檢測方法。
無損檢測方法即是無破損性的檢測方法，是針對鑽芯取樣等有破損性檢測提出的
保證工程質量是建設者們的基本要求，因此檢測技術作為質量管理的重要手段越來越為人們所重視。
隧道工程是一項隱蔽性很強的工程，其施工也是一個動態的過程，因此在工程檢測中，
也按施工的先後順序分成三個階段進行：即施工前、施工中以及施工後檢測。
（1）施工前檢測
施工前檢測主要是與現場中心試驗室配合，對結構的原材料、混凝土配合比、
外加劑等進行檢測，防止不合格的材料進入施工現場，隻有用合格的材料才能修建出合格的工程。
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