FMEA失效模式與後果分析內容概要(ppt 52頁)
FMEA失效模式與後果分析內容概要(ppt 52頁)內容簡介
1.FMEA的目的:
預估可能出現的缺點,及早加以排除,並將不可避免之缺點的影響降至最低,以期產品不致失效或出現不宜送交客戶之缺點。
2.FMEA的範圍:
適用於新產品開發量產前、材料變更時、過程設備、模、治具變更或購置時、工藝變更時。
3.FMEA的分類:
FMEA分為DFMEA和PFMEA;DFMEA是以係統(成品)、子係統(半成品)或零部件(原材料)為分析對象,PFMEA是以加工工藝過程的每一道工序為分析對象。
FMEA 的演進史:
1. FMEA之前身為FMECA,係在1950由格魯曼飛機提出,
用在飛機主控係統的失效分析.
2.波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMEA的作業程
序,列在其工程手冊中.
3.60年代初期,美太空總署將FMECA成功的應用於太
空計畫.美軍同時也開始應用FMECA技術,並於1974
年出版MIL-STD-1629FMECA作業程序.
4.1980修改為MIL-STD-1629A,延用至今.
5.1985由國際電工委員會(IEC)出版之FMECA國際
標準(IEC812),即參考MIL-STD-1629A加以部份修
改而成.
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預估可能出現的缺點,及早加以排除,並將不可避免之缺點的影響降至最低,以期產品不致失效或出現不宜送交客戶之缺點。
2.FMEA的範圍:
適用於新產品開發量產前、材料變更時、過程設備、模、治具變更或購置時、工藝變更時。
3.FMEA的分類:
FMEA分為DFMEA和PFMEA;DFMEA是以係統(成品)、子係統(半成品)或零部件(原材料)為分析對象,PFMEA是以加工工藝過程的每一道工序為分析對象。
FMEA 的演進史:
1. FMEA之前身為FMECA,係在1950由格魯曼飛機提出,
用在飛機主控係統的失效分析.
2.波音與馬丁公司在1957年正式編訂FMEA的作業程
序,列在其工程手冊中.
3.60年代初期,美太空總署將FMECA成功的應用於太
空計畫.美軍同時也開始應用FMECA技術,並於1974
年出版MIL-STD-1629FMECA作業程序.
4.1980修改為MIL-STD-1629A,延用至今.
5.1985由國際電工委員會(IEC)出版之FMECA國際
標準(IEC812),即參考MIL-STD-1629A加以部份修
改而成.
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