16949汽車供方質量體係.pdf45

前言
國際標準化組織ISO 是由各國標準化團體ISO 成員團體組成的世界性的聯合會製定國際標準的工作通常由ISO 的技術委員會完成各成員團體若對某技術委員會確定的項目感興趣均有權參加該委員會的工作與ISO 保持聯係的各國際組織官方的或非官方的參加有關工作ISO 與國際電工委員會IEC 在電工技術標準化方麵保持緊密的合作關係
國際標準的製定符合ISO/IEC 導則第3 部分的有關規定由技術委員會通過的國際標準草案提交各成員團體投票表決其他情況下特別是市場對這樣的文件有緊迫需求時技術委員會可決定出版其他形式的標準化文件
ISO 公開規範ISO/PAS 表明一個ISO 工作組內技術專家間已達成一致如果上一級委員會的成員50%投票同意則可被接受出版ISO 技術規範ISO/TS 表明技術委員會成員間已達成一致如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版
對ISO/PAS 或ISO/TS 每隔三年要進行一次評審以決定它是否可轉化為國標標準
ISO/TS16949 2002 是由國際汽車特別工作組IATF 以及日本汽車製造商聯合
協會製定同時得到了ISO/TC176 質量管理和質量保證委員會的大力支持
在技術方麵對第一版ISO/TS 16949 1999 進行了修訂現由第二版
ISO/TS16949 加以取代帶方框的內容源於ISO9001 2000 行業特殊補充要求在方框外在本技術規範中應shall 表示要求標有注NOTE 的段落是對理解和解釋有關要求的指南在注中出現的應該should 僅起指導作用
關於例如such as 一詞的使用任何給出的建議僅起指導作用
ISO/TS16949 2002 版汽車供方質量管理體係
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