別克凱越維修保養實用手冊(doc 8)
別克凱越維修保養實用手冊(doc 8)內容簡介
1正時時規套和正時齒輪磨擦發出噪音
有車主反映:早上啟動發動機時,發動機有“吱吱”的異響,3——5分鍾以後自動消失。這是由於早上溫度低,發動機的正時皮帶輪和正時時規之間隙比較小,導致正時時規套變形和正時齒輪進行磨擦,產生異響。解決辦法比較簡單,通過手工把正時時規套的摩擦麵打磨一下,這個小毛病就可以消除,也可應客戶要求更換正時時規套。
2後輪導向彈簧共振產生噪音
刹車時後輪產生噪音,其原因之一是導向彈簧產生共振引起,對刹車性能無影響,需要到指定的維修站檢查一下,解決辦法可以更換。現在凱越的導向彈簧進行了加厚處理,基本不會再發生這種情況。
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有車主反映:早上啟動發動機時,發動機有“吱吱”的異響,3——5分鍾以後自動消失。這是由於早上溫度低,發動機的正時皮帶輪和正時時規之間隙比較小,導致正時時規套變形和正時齒輪進行磨擦,產生異響。解決辦法比較簡單,通過手工把正時時規套的摩擦麵打磨一下,這個小毛病就可以消除,也可應客戶要求更換正時時規套。
2後輪導向彈簧共振產生噪音
刹車時後輪產生噪音,其原因之一是導向彈簧產生共振引起,對刹車性能無影響,需要到指定的維修站檢查一下,解決辦法可以更換。現在凱越的導向彈簧進行了加厚處理,基本不會再發生這種情況。
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