某鐵路創新管理活動開展情況彙報材料(PPT 82頁)
某鐵路創新管理活動開展情況彙報材料(PPT 82頁)內容簡介
一、隧道工程創新及應用
二、橋梁工程創新及應用
三、路基工程創新及應用
四、信息化技術創新及應用
五、建設管理創新
六、下一步創新工作安排
為提高施工效率,降低施工風險,保證施工質量,
太焦鐵路隧道工程積極推進創新,目前開展的創新項目共計12項,
其中已完成的創新項目10項,正推進或研發的創新項目2項;應用的新工裝、新技術共計1項
在太焦鐵路隧道施工中,實現了各工序全流程機械化、
工裝化。通過實施隧道施工機械、工裝配套,提高了施工效率、
保證了施工質量、減少了作業人員、降低了施工風險。
在隧道正洞Ⅱ、Ⅲ級圍岩開挖作業中,采用液壓式三臂鑿岩台車進行鑽孔作業。
該台車三臂電液推進梁具有360°旋轉和自動調平功能,可實現隧道及洞室快速、
精準掘進,並可在軟弱圍岩下實施小導管鑽孔、錨杆、鎖腳錨管、
超前地質預報作業鑽孔施工,
大大提高施工效率和鑽孔精準度。Ⅳ、Ⅴ級圍岩采用台架及風鑽鑽孔。
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二、橋梁工程創新及應用
三、路基工程創新及應用
四、信息化技術創新及應用
五、建設管理創新
六、下一步創新工作安排
為提高施工效率,降低施工風險,保證施工質量,
太焦鐵路隧道工程積極推進創新,目前開展的創新項目共計12項,
其中已完成的創新項目10項,正推進或研發的創新項目2項;應用的新工裝、新技術共計1項
在太焦鐵路隧道施工中,實現了各工序全流程機械化、
工裝化。通過實施隧道施工機械、工裝配套,提高了施工效率、
保證了施工質量、減少了作業人員、降低了施工風險。
在隧道正洞Ⅱ、Ⅲ級圍岩開挖作業中,采用液壓式三臂鑿岩台車進行鑽孔作業。
該台車三臂電液推進梁具有360°旋轉和自動調平功能,可實現隧道及洞室快速、
精準掘進,並可在軟弱圍岩下實施小導管鑽孔、錨杆、鎖腳錨管、
超前地質預報作業鑽孔施工,
大大提高施工效率和鑽孔精準度。Ⅳ、Ⅴ級圍岩采用台架及風鑽鑽孔。
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