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廢氣處理應急預案(DOC 31頁)

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應急預案
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廢氣處理, 應急預案
廢氣處理應急預案(DOC 31頁)內容簡介
1. a. 酸浴低位報警; b. 真空度超低報警;
c. 硫化氫壓力 (自動和裝有安全伐 ) 報警;
d . 燃燒爐進風量; e 燃燒爐溫度; f. 燃燒爐火焰探頭檢測;
g. 燃燒爐出口壓力、溫度; h. 儲 氣桶警戒水位等監控係統。
以上若遇有一個出現不合格報警時係統檢測到後會在
3秒鍾內自 動停止燃燒運行。並且要排除故障後方可開車。
1.1編製目的
1.2編製依據
1.3適用範圍
1.4工作原則
1、事件現場得到控製,事件條件已經消除。
1、發現事故後,當班人員立即向指揮小組組長和副組長彙報,
並在事故過程中隨時保持與領導小組的聯係。
1前言
1)RTO 蓄熱式熱力焚燒爐是明火設備,
和催化氧化等廢氣處理設備一樣,本身一般不會產生爆炸事故。
1)氧化劑為空氣
1)要對高濃度廢氣進行預處理,降低排入廢氣處理係統的可燃物濃度,
如對反應釜廢氣排放口設冷卻或冷凍回收裝置,
或活性碳纖維吸附回收裝置;禁止高於爆炸下限的可燃蒸汽和可燃氣體排入廢氣管道係統。
2. 加強操作人員的操作責任性,在運行過程中要及時發現問題並及時處理。確保運行的 正常。
2.1.1指揮部工作職責
2.1.2應急求援小組地點和有關部門聯係方式:
2.1.2指揮部人員分工
2.1事故簡介
2.1應急救援指揮部
2.2事故發生時企業生產狀況
2.3事故原因分析研討
2011 年 7 月中旬上午 10 點 50 分左右,6 車間主任助理和班組長在
6、7 車間之間西麵的主道路橋架(廢氣管)下,突然聽到一聲沉悶的聲響,
緊接著又聽到一聲響聲。此時發現廢氣管有點煙霧,響聲大致在 7、
8 車間之間的這段廢氣管道上。兩聲響聲後又連著一聲響聲,發現8
車間甲苯回收裝置上的廢氣管道一頭堵板(泄爆板)衝開並有火焰冒出。
2011 年 7 月中旬某精細化工企業發生一起有機廢氣管道爆炸事故。
該企業在查找事故原因時,意見比較分散。為進一步搞清事故原因,
2011 年 8 月 2 日該企業安環部經理帶領工藝、設備、車間主任、
車間安全員等相關人員到寧波寰球安全科技有限公司進行事故原因分析研討
。寧波寰球安全科技有限公司曾多次做過該企業的安全評價,對該企業的工藝、
設備、原輔材料等比較了解。通過研討,使我們雙方對廢氣處理係統的爆炸事原因有了深入的認識。
2015-11-08 wangbch888 來源 閱 275 轉 16
2、應急組織指揮體係與職責
2、指揮小組接到報告後,應及時向管理中心(公司)和環保部門彙報,
並在事故處理工程中隨時保持與公司和環保部門的聯係。
2、汙染源的泄露或釋放已降至規定限製以內。
2一起有機廢氣管道係統爆炸事故原因分析
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廢氣處理應急預案(DOC 31頁)
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