公共交通係統運營與管理培訓教材(PPT 48頁)

二、車輛運行方式的選擇
1.區間車運行方式的采用
不均衡係數法；差值法
2.快車運行方式的采用
不均衡係數法；吞吐量（集散量）比值法
3.加班車運行方式的采用前提
一般通過計算客流的時間不均衡係數確定。
如果時間不均衡係數大於臨界值（一般取1.2?2.2)時，就有開設加班車的必要。
三、編排行車時刻表
1.行車時刻表類型
（1）車輛行車時刻表：指按行車班次製定的車輛沿線運行時刻表。
（2）車站行車時刻表：指線路始末站及重點中途站（車輛）行車時刻表。
（1）確定車輛行車班次序列（路牌）時，應注意與車輛在車場（庫）的停車方式及行車人員的工作製度相適應。
（2）根據客流沿時間分布的不均勻性，進行增減車輛排列時，須注意保持行車時隔均勻有序。
（3）安排有關行車人員就餐時，應綜合考慮運輸服務質量、車時利用、行車人員勞動保健及營運經濟效果。
（4）行車人員工作時間安排，既應服從客流的變化需要，又應注意各行車班次車輛工作時間的平衡、要合理利用、勞逸結合。
（5）公交車輛的行車時刻表應同城市其它客運形式運輸工具的行車時刻協調配合。

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