多個並購重組經典案例分析(DOC 22頁)
多個並購重組經典案例分析(DOC 22頁)內容簡介
1、上市公司向集團公司發行股票並支付現金的方式購買集團所擁有的任樓煤礦、
祁東煤礦、錢營孜煤礦及煤炭生產輔助單位(供應分公司、銷售公司、機械總廠
、鐵路運輸分公司等)的相關資產和負債,資產估價3億元。
1、上航被吸收合並的資產東航由東航通過其設立全資子公司上航有限來接收原
上海航空主業資產及債權債務,並重新領域新的行政許可證照。
上海有限為東航的全資子公司,這我就不理解了,為何不幹脆直接采取控股合並上航的式,
反而繞了一圈卻需要重新辦理幾乎所有的經營許可證照?難道是吸收合並有強製換
股的味道但控股合並可能不能幹幹淨淨的換股,可能個別股東因這那原因不會辦理換股手續?
這可能也是某一個全麵要約案例中的原因,在那個案例中,
有部分股東就是沒有接受控股股東發出的要約收購,控股股東在要約收購取得
90%左右的股權後沒有辦法,隻能將公司注銷後重新設立一個公司將相關資產裝進去。
2、在日常業務中,有幾個優先權需要充分注意,以免造成不必要的差錯,
股東優先購買權,承租方優先購買權等。
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祁東煤礦、錢營孜煤礦及煤炭生產輔助單位(供應分公司、銷售公司、機械總廠
、鐵路運輸分公司等)的相關資產和負債,資產估價3億元。
1、上航被吸收合並的資產東航由東航通過其設立全資子公司上航有限來接收原
上海航空主業資產及債權債務,並重新領域新的行政許可證照。
上海有限為東航的全資子公司,這我就不理解了,為何不幹脆直接采取控股合並上航的式,
反而繞了一圈卻需要重新辦理幾乎所有的經營許可證照?難道是吸收合並有強製換
股的味道但控股合並可能不能幹幹淨淨的換股,可能個別股東因這那原因不會辦理換股手續?
這可能也是某一個全麵要約案例中的原因,在那個案例中,
有部分股東就是沒有接受控股股東發出的要約收購,控股股東在要約收購取得
90%左右的股權後沒有辦法,隻能將公司注銷後重新設立一個公司將相關資產裝進去。
2、在日常業務中,有幾個優先權需要充分注意,以免造成不必要的差錯,
股東優先購買權,承租方優先購買權等。
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