運營管理培訓教材(DOC 21頁)

一閃而過的拚車套餐卡，折扣與活動折扣一致，需要購買；
專車的低價套餐卡測試；
為了提升紅包的營銷效率，需要針對不同成長階段的用戶進行
你已經是老司機了，套路完成。
再一段時間後，會員開始映入眼簾；
再次發送紅包，金額持平，紅包被拆成兩個；
幾乎同時二次傳播的推薦功能開始映入眼簾；
幾乎毫不猶豫，完成首單；
開始了快車套餐低價測試，1元左右；
快車套餐恢複原價；
快車套餐的再次降價（沒有拚車）；
想用紅包讓用戶下單，同樣需要在文案上做足功夫，文案討巧
拚車一口價提升，約等於快車價，快車預估價的提升；
拚車開始了活動，高潮和重點；
拚車折扣活動的結束；
時間持續兩周；
映入眼簾巨大的新客專享紅包字樣，最高50元；
消費完畢後，再送紅包，分了品類，數額減小；
滴滴上線套餐產品，需購買；
紅包是可以提升轉化率、提升客單價、提升消費頻率的營銷工
還在進行中。
領取後，15元，6天，滿15可用；
一、我心中的運營
三、運營中的暴力典範——餓了麼
上述也就是本文的全部思考內容了，其實不難看出一個結論：
與之相對比的，再來看看另一種不怎麼華麗，比較直接的通過潛在運營的贏家吧——餓了麼。
與滴滴的路線不同，餓了麼就是簡單的砸策略紅包，拉新、促活、提升GMV。
兩類產品線之間的相互承接，相互利用，相互轉移，把用戶玩的真的是沒脾氣。真正精彩的仍然是節點4，真的是回味無窮。
為什麼有所感歎，原因是突然反應過來，一直潛伏在我們身邊的一座運營極致的標杆——滴滴。甚至可以說，滴滴是極致中的極致。
之所以說簡單，是因為大家能比較容易感知到，而不像滴滴這種高明的做法，是打心理戰，就是我上述所謂的簡單粗暴，雖
二、運營中的巔峰——滴滴
互聯網發展至今天，產品為王的時代早已悄然而去，創新已然越來越難，甚至不複存在。運營，才是長久之道。
五、結尾
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